Note de la rédaction
Le 7 septembre 2013, Xi Jinping a prononcé un important discours à l'Université Nazarbayev du Kazakhstan, intitulé «Promotion de l'amitié entre les peuples pour un avenir meilleur», proposant pour la première fois l'idée d'une Ceinture économique de la Route de la Soie.
Le 3 octobre de la même année, Xi Jinping a prononcé un autre discours important devant le Parlement indonésien, intitulé «La Chine et l'ASEAN main dans la main dans la construction d'une communauté de destin», proposant pour la première fois l'idée d'une Route de la Soie maritime du 21e siècle.
Le 28 mars 2015, la Commission nationale du développement et de la réforme, le Ministère des affaires étrangères et le Ministère du commerce ont publié conjointement le «Visions et actions pour la promotion de la construction de la Ceinture économique de la Route de la Soie et de la Route de la Soie maritime du 21e siècle».
Depuis lors, la Chine a officiellement annoncé son initiative «une Ceinture et une Route». Avec le début des activités de la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures, de la création du Fonds de la Route de la Soie et de la mise en œuvre d'un grand nombre de grands projets, plus de 100 pays et organisations internationales ont activement participé et soutenu l'initiative «une Ceinture et une Route».
Experts conseil : Zhao Lei / Wang Yiwei.
Planification : Shan Chengbiao / Liu Hui.
Édition : Chang Hong / Qin Boya / Yang Mu.
Conception : Ha Jiaqi / Lu Lingxing / Guan Xuesong / Wang Qizheng.
Kazakhstan
Mai 2014 : lancement officiel d'un projet de base de coopération dans le domaine de la logistique entre la Chine et le Kazakhstan (Lianyungang).
Tadjikistan
Mai 2015 : lancement des travaux du projet de chemin de fer «Karamika-Vahdat».
Ouzbékistan
Février 2016 : achèvement du «Premier long tunnel d'Asie centrale», le tunnel de Kamchiq, d'une longueur de 19,26 km.
Gazoduc Chine-Asie centrale
Juin 2014 : achèvement de la construction de la Ligne C du gazoduc Chine-Asie centrale.
Kirghizistan
Mai 2014 : début du projet de rénovation de la centrale thermique de Bichkek.
Septembre 2013 : entrée en service du gazoduc Chine-Birmanie.
Janvier 2015 : entrée en service de l'oléoduc Chine-Birmanie.
Décembre 2015 : début de la construction du chemin de fer Chine-Thaïlande.
Avril 2015 : début de la construction de la centrale électrique de Hải Dương.
Juillet 2015 : début des travaux de la centrale au charbon de Vĩnh Tân.
Septembre 2015 : achèvement du projet hydroélectrique de la rivière Yong.
Janvier 2016 : fondation de la «ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung ».
Décembre 2015 : début des travaux de la section du Laos du chemin de fer Chine-Laos.
Juin 2016 : début du projet «100 entreprises dans le parc» de la Zone économique spéciale de Sihanoukville, construite par des entreprises à capitaux chinois et cambodgiens.
Octobre 2016 : inclusion du projet Cambodge de télécommunications en Asie du Sud-Est dans les projets de coopération clé en matière de capacités de production et d'investissements de l'initiative «une Ceinture et une Route».
Janvier 2016 : début de la construction du projet principal de la centrale hydroélectrique de Karlot.
Novembre 2016 : ouverture officielle du port de Gwadar, bénéficiant d'investissements chinois et pakistanais, établissement officiel du Corridor économique Chine-Pakistan.
Août 2016 : le Ministère du commerce annonce que le Sri Lanka a proposé que les entreprises chinoises puissent opérer dans tous les ports, et que le développement des terrains portuaires et la construction de parcs industriels soient assurées par des entreprises chinoises.
Août 2016 : début de la construction du projet du Pont de Padma; c'est de loin le plus grand projet de pont d'une entreprise de construction chinoise à l'étranger.
Janvier 2016 : entrée en service officielle du projet de raffinerie de Yanbu ; c'est le plus grand projet d'investissement de la Chine en Arabie Saoudite.
Janvier 2016 : début des travaux du projet de la grille électrique EETC 500 kV.
Janvier 2015 : lancement de la ligne ferroviaire reliant Mombasa, le plus grand port de l'Est de l'Afrique à Nairobi, capitale du Kenya ; d'une longueur 480 km, c'est la première nouvelle voie de chemin de fer construite au Kenya depuis un siècle.
Djibouti
Juillet 2016 : ouverture à Djibouti de la Banque internationale de la Route de la Soie, une des infrastructures financières importantes de l'initiative «une Ceinture et une Route » en Afrique ; c'est la première entreprise à capitaux chinois à obtenir une licence d'exploitation bancaire sur le continent africain.
Nigeria
Juillet 2016 : lancement de la ligne ferroviaire reliant la capitale Accra à Kaduna au Nigeria ; d'une longueur totale de 1315 km, c'est la première voie de chemin de fer moderne construite en Afrique selon des normes chinoises.
Ethiopie-Djibouti
5 octobre 2016 : ouverture officielle de la voie ferrée reliant Addis-Abeba, en Ethiopie, à Djibouti ; c'est la première ligne ferroviaire électrifiée construite à l'étranger par des entreprises chinoises utilisant un ensemble complet de normes et d'équipements chinois.
Russie
Juin 2015 : début des travaux de la partie orientale du gazoduc Chine-Russie sur le territoire chinois.
Juillet 2015 : construction de la Ceinture économique de la Route de la soie par la partie chinoise, construction d'une artère principale Asie-Europe par la partie russe, connexion avec l'initiative mongole «Route de la Prairie», promotion de la construction du Corridor Russie-Mongolie-Chine.
16 pays d'Europe centrale et orientale
Novembre 2015 : plan de coopération à moyen terme entre la Chine et 16 pays d'Europe centrale et orientale, dit «Coopération 16 + 1».
Décembre 2015 : début de la construction du chemin de fer Serbie-Hongrie (section serbe). C'est la première coopération de la Chine en Europe pour la construction d'un chemin de fer.
Avril 2016 : acquisition des aciéries de Smederevo par une entreprise chinoise.
8 juin 2016 : lancement officiel de la marque unifiée «Trains Chine-Europe» par les chemins de fer chinois. Jusqu'à présent, il y avait de multiples lignes reliant la Chine à l'Europe, comme «Chongqing-Xinjiang-Europe», «Chengdu-Europe», «Zhengzhou-Europe», «Suzhou-Manzhouli-Europe», «Wuhan-Xinjiang-Europe», «Yiwu-Europe» ou «Mongolie-Europe» ; plus de 1 000 convois ont déjà fait le voyage.
Août 2016 : acquisition d'une des trois plus grandes sociétés sidérurgiques tchèques par une entreprise chinoise.
Août 2016 : acquisition de l'Autorité du Port du Pirée en Grèce par une entreprise chinoise, lui donnant un droit d'exploitation.
Septembre 2016 : première liaison ferroviaire internationale de fret entre Lanzhou et le Parc industriel Chine-Biélorussie.
Septembre 2016 : signature d'un ensemble d'accords d'investissement d'entreprises chinoises dans un projet d'énergie nucléaire au Royaume-Uni, concrétisant la tranche C du projet d'Hinckley Point.
Venezuela
Septembre 2013 : livraison par la Chine du «Satellite de télédétection vénézuélien n°1» au Venezuela.
Brésil - Pérou
Mai 2015 : début des études de faisabilité sur la base de recherches du «Chemin de fer des deux océans» reliant le Brésil et le Pérou à travers le continent sud-américain.
Chili
Mai 2015 : accord entre la Chine et le Chili pour une coopération sur le projet de «Tunnel des deux océans».
Equateur
Novembre 2016 : première livraison d'électricité de la centrale hydro-électrique de Coca Codo Sinclair construite par la Chine.
Inauguration du laboratoire Centre de commandement d'urgence de la Sécurité publique de l'Equateur, construit avec l'aide de la Chine.
Juillet 2016 : publication par la Chine du «Schéma de la stratégie nationale de développement des technologies de l'information», promotion du développement des technologies de l'information dans la construction de l'initiative «une Ceinture et une Route», coordination de la planification de la construction d'un câble à fibre optique sous-marin et terrestre transfrontalier, amélioration de l'interopérabilité de niveau international, Création d'une Route de la Soie en ligne. Ouverture de corridors économiques terrestres comme ceux reliant l'Asie centrale à l'Asie de l'Ouest, l'Asie du Sud à l'Océan Indien, la Russie et les pays d'Europe centrale et orientale, et promotion active de la construction de câbles à fibre optique sous-marins vers les Amériques, l'Europe, l'Afrique et d'autres destinations. Coopération dans la construction d'une plate-forme d'information entre la Chine et l'Asie centrale, d'un Port de l'information entre la Chine et l'ASEAN, et d'une Route de la Soie en ligne entre la Chine et les pays arabes.
Pour résumer, l'initiative «une Ceinture et une Route » comprend non seulement des projets de communication «durs» dans des domaines comme l'énergie, les infrastructures, la coopération en matière de capacités de production et autres, mais aussi des projets de communication «doux» dans des domaines comme la culture, l'éducation, les normes, les échanges culturels et autres. L'initiative permettra non seulement de réaliser une connexion de stratégies, une connexion de plans, une connexion de projets, mais elle permettra aussi d'assurer une connexion des connaissances, une connexion entre les opinions publiques et une connexion des initiatives.
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