Les autres mesures comprennent :

Rester vigilant sur la sécurité alimentaire et améliorer la collecte d'information ;
Améliorer le système d'accès au marché pour les fournisseurs de produits alimentaires ;
Renforcer le contrôle de la sécurité alimentaire et les systèmes de surveillance ;

Tous les produits alimentaires pénétrant dans le village olympique comporteront un code logistique de façon à pouvoir retracer sa location.

Wang a dit que des mesures seront également mises en oeuvres pour garantir la sécurité alimentaire du public, qui sera informé sur comment se procurer de la nourriture sûre.

La Direction générale de la surveillance et de l'inspection de la qualité et des quarantaines a annoncé hier la mise en œuvre pour sa part de mesures similaires afin de s'assurer de la sûreté des produits alimentaires pendant les JO.

Le Comité d'organisation a lors de la conférence de presse énuméré les différents projets d'amélioration de la qualité de l'air pendant les JO.

"La qualité de l'air n'est pas seulement une question d'image de Beijing, mais aussi un problème concernant la santé des athlètes et du public en général", a mis en avant Wang.

"Dans le but de garantir un air pur pendant les Jeux, nous dévoilerons prochainement certains projets dont certains seront testés lors des prochains essais grandeur nature".
In order to secure clean air during the Games, we will unveil some contingency plans and some of them will be rehearsed during the upcoming test events.

Afin de tester les lieux et les systèmes d'organisation mis en place, Beijing effectuera plus de 40 cas-tests avant l'ouverture des Jeux. Certains médias ont rapporté le mois dernier que Beijing organiserait deux semaines de journées sans voiture en août pour tester les mesures de surveillance du trafic des JO.

Cependant, Wang a dit que le projet de journées sans voiture est toujours en discussion et sera programmé au moment approprié.

En novembre, Beijing a imposé une interdiction de rouler de six jours sur au moins 490 000 véhicules gouvernementaux et ont suggéré aux chauffeurs privés de prendre le bus pour se rendre à la rencontre au sommet des dirigeants Chinois et Africains.

Le trafic était incroyablement fluide même dans les rues les plus fréquentées durant cette semaine sans voiture officielle et la qualité de l'air était bien meilleure.

"Si nous souhaitons retirer les voitures de la circulation, nous voulons que la population le fasse de son plein gré", a dit Wang.

"Ce n'est pas seulement pour améliorer les conditions de circulation mais également la qualité de l'air. Nous souhaitons connaître l'étendue de ces mesures".

"Lors des tests, nous établirons certaines stations de surveillance autour des sites principaux afin de surveiller la qualité de l'air".

Reconnaissant l'existence de certains problèmes d'ordre public, le BOCOG a confié que les articles objectifs, justes et compréhensifs des médias étaient les bienvenus, mais qu'il s'opposait à toute "politisation des JO".

"Les critiques constructives concernant nos défauts et imperfections sont les bienvenus, mais nous nous opposons à la politisation des jeux, ce n'est pas conforme avec l'esprit olympique et la chartre des jeux", a fait valoir Jiang Xiaoyu, également vice-président du BOCOG.

Les fonctionnaires ont également minimisé les fortes attentes du public et des médias au sujet des athlètes chinois pendant les jeux.

"Comme rappelé par nos responsables du sport, la force sportive chinoise est toujours en seconde position en nombre de médailles", a dit Wang.

"Ce qui rend les jeux si sympathiques et si excitants est l'imprévu. Nous souhaitons offrir un scène sportive équitable pour les athlètes du monde entier".

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Source: le Quotidien du Peuple en ligne