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Mise à jour 29.11.2007 14h29
La Chine rejoint l'élite mondiale du fret maritime

Le nombre de containers traités par les ports chinois cette année a atteint les 100 millions d'unités ce 28 novembre 2007, soulignant la position du pays en tant qu'acteur majeur dans l'industrie mondiale.

"Le fret container de la Chine a atteint les normes mondiales dans l'efficacité de traitement comme dans la construction de réseaux, contribuant grandement aux industries de fret prospères d'Asie du Nord-Est et du monde," a déclaré Xu Zuyuan, vice-ministre des communications, hier 28 novembre 2007 lors de la cérémonie de célébration du cent millionième container qui s'est tenue dans le port de Tianjin.

A ce jour, tous les deux containers voyageant sur les lignes de fret dans le Pacifique, un provient de Chine. Le pays fabrique également 90% des containers mondiaux, a précisé Xu Zuyuan.

"La contribution de l'industrie du container dans l'économie mondiale n'est pas moins importante que celle de l'Internet de nos jours," a ajouté Xu Zuyan.

Afin de développer le pays à partir d'une grande nation à une "puissante" nation du fret océan, le gouvernement investira plus dans les domaines comme l'innovation et la mise en application des politiques.

Il continuera à encourager un développement de la coopération entre les ports et les compagnies de fret, a confié Xu.

Bien que le développement de l'industrie des containers en Chine ait démarré au moins 20 ans après celles des pays développés, la capacité de traitement de fret et de containers des ports du pays est la plus grande du monde sur ces 5 dernières années, avec une croissance annuelle de 35%.

Les premiers containers étrangers sont arrivés en Chine en septembre 1973 dans le port de Tianjin, ce qui posera plus tard le port de mouillage du premier container du pays en 1980.

Les années 90 ont connu une rapide croissance dans l'industrie du fret de containers, et en 2002 la Chine a dépassé les Etats-Unis pour détenir le plus important effectif de containers traités du monde.

L'année dernière, le pays a traité 5,6 milliards de tonnes de fret et 93 millions d'EVP ("l' Equivalent vingt pieds"), une unité de mesure qui sert à mesurer la capacité d'un porte conteneurs lors d'un voyage ou une période de temps.

Douze ports ont enregistré une capacité de traitement de fret de 100 millions de tonnes, avec 530 millions de containers traités pour Shanghai, faisant de la ville le port le plus fréquenté du monde.

Song Dexing, directeur du ministère du département des transports maritimes au ministère des communications, a dit que le transport maritime constitue 90% des livraisons de fret commercial étranger, dont 95% du pétrole brut importé et 99% des minerais de fer importés.

"Les containers relient de plus en plus les régions de la Chine central » et de l'Ouest au marché mondial dans le cadre du programme de répartition rationnelle des ports, combinant les zones côtières et intérieures," a-t-il souligné.

Cependant, le pays à encore un long chemin à parcourir avant de satisfaire la demande croissante provoquée par son économie se développant rapidement, a-t-il confié.

"L'industrie du container doit transformer son industrie de transport traditionnelle en une industrie de logistique globale et de services," a expliqué Song.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne



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