Le ministère chinois des Chemins de fer est en train d'émettre des obligations pour un montant de 45 milliards de yuans (environ 6 milliards de dollars), la plus importante émission en une fois depuis que la Chine a lancé des bons de chemins de fer en 1995, destinées à financer 21 projets.

L'émission, approuvée par la Commission d'Etat pour le Développement et la Réforme, prendra fin le 4 décembre. Elle comprend des bons à sept ans pour un montant total de 9 milliards de yuans, à 10 ans pour 26 milliards de yuans et à 15 ans pour 10 milliards de yuans.

Avec des taux d'intérêts échelonnés de 5,38% à 5,75%, l'émission dépasse l'objectif initial de 35 milliards de yuans en raison du nombre excessif des souscriptions.

Les capitaux seront utilisés pour financer l'achat de locomotives et de wagons de chemin de fer et 21 projets ferroviaires. Parmi ces projets, la construction d'une deuxième voie reliant Hailar et Manzhouli, le plus grand port terrestre de Chine sur la frontière sino-russe où le trafic de marchandises a bondi de 11,2% en base annuelle sur la période janvier-novembre pour s'élever à 22,03 millions de tonnes.

Sont prévues également l'électrification de la ligne de chemin de fer Qinhuangdao-Shenyang dans le nord-est de la Chine et la construction d'une nouvelle ligne de voyageurs entre Zhengzhou dans la province centrale du Henan et Xi'an dans le Shaanxi.

Une fois l'émission réalisée, les bons de chemins de fer devraient rapporter au total à la Chine 113,7 milliards de yuans ( près de 15,4 milliards de dollars).

Source: xinhua