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Mise à jour 01.02.2009 15h34
Signature d'un accord entre AVIC et Airbus : la Chine participe officiellement à la construction des avions A350

Airbus China et ses partenaires chinois, dont Harbin Aircraft Industry Group Co., Ltd (HAIG) qui relève de la Compagnie des hélicoptères de China Aviation Industry Corporation (AVIC), ont signé conjointement le 30 janvier (heure locale) à Madrid, en Espagne, le « Contrat d'entente sur la participation financière pour l'établissement du Centre de fabrication des matériaux composites de Hafei Airbus de Harbin Co., Ltd », dans lequel il est signifié que les deux parties construiront ensemble à Harbin un centre de fabrication des pièces accessoires d'avions en matériaux composites. Le Premier Ministre chinois Wen Jiabao, en visite officielle en Espagne, et son homologue espagnol José Luis Rodriguez Zapatero ont assisté à la cérémonie de signature du contrat.

Le Président d'HAIG d'AVIC Pang Jian et le Président d'Airbus China Laurence Barron ont apposé leur signature au bas dudit contrat. D'après ce dernier, la joint-venture sera établie dans le courant de cette année et elle fabriquera les principales pièces accessoires destinées aux avions Airbus à large fuselage de type A350 XWB. Les entreprises de la partie chinoise détiendront 80% des actions, alors qu'Airbus China en possédera 20%. Dans les 80% de droit d'apport de la partie chinoise, 50% appartiendront à HAIG, tandis que Hafei Aviation Industry Co., Ltd (HAIC), la Société à responsabilité limitée Heli pour le développement des installations d'infrastructures de la Zone d'exploitation de Harbin et AviChina Industry & Technology Company (AviChina) en posséderont respectivement 10%. La mise en service du Centre en question est prévue pour septembre prochain, alors que les nouvelles usines auxiliaires qui seront construites entreront en production avant la fin de l'année 2010.

La Commission d'Etat pour le développement et la Réforme de Chine et Airbus ont signé le 26 novembre 2007 un mémorandum d'entente sur la coopération industrielle, dans lequel il est déterminé officiellement la quote-part du travail de 5% de la partie chinoise quant à sa participation de la construction des avions Airbus A350 XWB à large fuselage. Le même jour, Airbus et l'ancien AVIC II (China Aviation Industry Corporation II) ont conclu un accord-cadre sur la participation financière pour l'établissement d'un centre de fabrication des matériaux composites. Pour marquer les progrès bilatéraux obtenus, HAIG et Airbus China ont signé conjointement le 15 juillet 2008 à l'Exposition aéronautique internationale de Farnborough, en Grande-Bretagne, une convention-cadre au sujet de a participation financière pour l'établissement d'un centre de fabrication des matériaux composites. Le contrat d'entente sur la participation financière signé cette fois-ci est en fait l'application effective du mémorandum d'entente signé en 2007 par la Commission d'Etat pour le développement et la Réforme de Chine et Airbus. La fabrication des pièces accessoires en matériaux composites, destinés aux projets de constructions des avions A350 XWB, à la charge du Centre de fabrication des matériaux composites de Hafei Airbus de Harbin Co., Ltd feront partie de la quote-part du travail de 5% de la partie chinoise. La joint-venture emploiera les toutes dernières technologies de fabrication des matériaux composites, la production sera entièrement conforme aux normes et au processus technologiques déterminés par Airbus et les produits satisferont totalement les exigences de ce dernier en matière de la technologie et de la qualité.

Pang Jian a pris la parole à la cérémonie de signature, il a dit : « La signature du contrat d'entente sur la participation financière pour l'établissement conjoint du Centre de fabrication marque la percée historique des relations de coopération industrielle entre HAIG et Airbus, lesquels sont devenus ainsi une communauté d'intérêt d'ensemble liée par des relations contractuelles et jouissant ensemble des succès de développement. A cet effet, les deux parties font face ensemble aux graves et sérieuses difficultés occasionnées à l'industrie aéronautique par la régression économique mondiale. Aujourd'hui, nous agissons ensemble pour répondre bravement et énergiquement à ce défi, car nous avons une grande confiance dans le développement ultérieur de l'économie chinoise, ainsi que dans la coopération entre AVIC et Airbus et nous sommes pleinement sûrs de nous-mêmes. Désormais, nous déploieront tous nos efforts pour approfondir et élargir davantage la coopération stratégique bilatérale ! »

Laurence Barron a dit de son côté : « HAIG a réalisé en 2008 la participation officielle au Centre d'Ingénierie et de technologie Airbus (Beijing) Co., Ltd organisé et établi par Airbus China. Aujourd'hui, nous coopérons une fois de plus avec HAIG pour créer une nouvelle joint-venture, ce qui marque un nouveau pas en avant de notre coopération bilatérale et prouve une fois de plus qu'Airbus est en train de mettre en exécution graduellement et dans la pratique sa promesse solennelle et son idée stratégique de renforcement de sa coopération avec les entreprises chinoises de l'industrie aéronautique. J'ai une entière confiance dans les perspectives d'avenir de notre nouvelle joint-venture. »

Le Vice Président de la Compagnie d'hélicoptères d'AVIC Xia Qunlin, qui s'est rendu spécialement en Espagne pour assister à ladite cérémonie de signature, a déclaré : «L'installation à Tianjin du siège de notre compagnie et la signature du projet d'entente sur la participation financière pour l'établissement du Centre de fabrication sont en fait une pratique réussie de l'application de la stratégie de développement d'AVIC 'Intégration dans la chaîne de production industrielle aéronautique mondiale et intégration dans le cercle économique du développement régional'. Nous continuerons à renforcer à l'avenir notre coopération stratégique avec les meilleures entreprises du monde de l'industrie aéronautique, dont Airbus, car cette coopération 'double gagnante' à niveau élevé, de grande envergure et tous azimuts est bénéfique et avantageuse pour les deux parties. Je suis sûr que grâce à nos efforts conjoints nous pourrons contribuer à la réalisation du développement et de la prospérité de l'industrie aéronautique mondiale. ».

China Aviation Industry Corporation (AVIC) est né de la réorganisation et de la fusion d'AVIC I et d'AVIC II et il a été établi officiellement le 6 novembre 2008 avec l'approbation du Conseil des Affaires d'Etat. Il est une super-entreprise placée sous le contrôle direct des autorités centrales et un organisme dont l'investissement est autorisé par l'Etat. Sa structure industrielle couvre divers et différents domaines : défense nationale, fabrication d'avions de transport, de moteurs d'avion, d'hélicoptères, d'avions de ligne, ainsi que de matériels, d'équipements et de systèmes d'avion, recherches aéronautiques, essai expérimental de vol, distribution commerciale, gestion de biens, … etc. Il a sous sa dépendance près de deux cent filiales dont une vingtaine sont cotées à la bourse. Le montant de ses avoirs se chiffre à plus de 290 milliards de yuans et il occupe plus de 400.000 employés et travailleurs. Dès après son établissement officiel, AVIC a mis au point la stratégie de développement suivante : deux intégration, trois nouveautés, cinq progressions et mille milliards », c'est-à-dire qu'il faut appliquer consciencieusement et sérieusement l'idée du développement scientifique, se conformer au principe 'l'industrie aéronautique au service du pays pour renforcer sa puissance militaire et enrichir sa population', exécuter le concept 'professionnalisme et crédibilité, innovation et surpassement', s'intégrer dans la chaîne de l'industrie aéronautique mondiale, s'intégrer dans le cercle économique du développement régional, faire des efforts pour réaliser la réorganisation et la montée en génération de la principale compétitivité d'AVIC de l'ancien ensemble à trois points, à savoir capital, gestion et technique, vers le nouvel ensemble à trois points, à savoir la valeur de la marque, le modèle commercial et le réseau intégré, promouvoir 'la réforme du marché, la réorganisation spécialisée, le fonctionnement de capitalisation, l'extension internationale et le développement industrielle' et faire en sorte d'atteindre l'objectif de réaliser en 2017 des recettes dont le montant dépassera mille milliards de yuans renminbi.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne



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