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Français>>EconomieMise à jour 05.02.2010 14h22
COMAC prévoit une commande de 100 unités pour le C919 en 2010

Les ventes du C919, le premier avion long-courrier chinois, ont connu de réels progrès. Selon Yuan Wenfeng, directeur adjoint du service des projets de COMAC (Compagnie des avions commerciaux de Chine), l'entreprise espère recevoir des commandes pour 100 unités de l'avion au cours de cette année.

Selon une information dévoilée lors du salon aéronautique de Singapour, le fabricant du C919 est en train de réviser la liste des fournisseurs. Ceux du système principal seront fixés au cours du premier semestre de cette année. En même temps, COMAC commence à recevoir les commandes pour le C919. Selon Yuan Wenfeng, on prévoit de vendre plus de 2 000 appareils en 20 ans. La plupart des commandes viendront de la partie continentale de Chine.

Par ailleurs, l'affaire de la prochaine vente d'armes américaines à Taïwan ne doit pas exercer une influence trop importante sur la sélection des fournisseurs pour le projet C919. Le gouvernement chinois a dernièrement annoncé que les compagnies américaines qui vendraient des armes à Taïwan au mépris de l'opposition de la partie continentale de la Chine risquaient des sanctions commerciales. La liste des compagnies en question n'est pas encore connue, mais Boeing a une grande chance de s'y retrouver d'après l'attente générale. À ce propos, Yuan Wenfeng a indiqué que, pour l'instant, les projets d'achat pour le C919 n'avaient pas encore changé.

Des professionnels trouvent que c'est un défaut pour le C919 de devoir compter sur des équipements importés aussi importants que les réacteurs. Cependant, selon Zhang Jian, directeur général de COMAC, un projet de fabrication d'un réacteur à propriété intellectuelle chinoise est à l'étude, pour une production prévue en 2016. « J'espère voir le décollage d'un grand avion chinois équipé de réacteurs chinois », a déclaré le directeur général de COMAC.

Source: China.org.cn

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