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Français>>EconomieMise à jour 07.06.2012 08h44
La ligne d'assemblage Airbus de Tianjin prête pour ses clients étrangers
Un employé conduit un chariot élévateur dans l'usine de production d'Airbus (Tianjin) Final Assembly Co Ltd à Tianjin. La ligne d'assemblage achèvera le montage de son 100e avion de la famille A320 et le livrera à son client avant la fin de septembre. Zhou Wong / pour le China Daily

Airbus (Tianjin) Final Assemblée Co Ltd, la seule ligne d'assemblage final d'Airbus SAS hors d'Europe, a déclaré être prête pour ses clients de l'extérieur de la Chine, avec trois ans d'avance sur le calendrier.

La production mensuelle de la chaîne d'assemblage final, également connue sous le nom FALC, passera également de trois à quatre Airbus de la famille A320 d'ici décembre.

La famille A320 comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321, et FALC est capable d'assembler tous les membres de la famille à l'exception de l'Airbus A321.

FALC, une coentreprise où figurent Airbus, China Aviation Industry Corp et Tianjin Free Trade Zone, livrera un A320 à AirAsia Group -son premier client étranger- en décembre.

L'avion fait partie de la commande de 42 appareils A320 passée par ICBC Financial Leasing Co l'an dernier, mais il sera livré directement à AirAsia, qui exploitera ces avions.

« FALC ne songeait à livrer des avions aux compagnies aériennes étrangères qu'à partir de 2015, puisque nous devions d'abord répondre aux besoins nationaux. Mais aujourd'hui nous avons la capacité nécessaire. Alors, pourquoi pas ? », a déclaré Jean-Luc Charles, directeur général de FALC.

Le taux de production de la ligne de montage étant en augmentation, davantage de clients pourraient recevoir des appareils de la famille A320 de l'usine de Tianjin, a-t-il dit.

Le 88e avion de la famille A320 assemblé par FALC a été livré à Shenzhen Airlines Co Ltd mardi ; ce fut le 10e avion livré au transporteur par Tianjin.

« Shenzhen Airlines est très heureuse de recevoir cet avion de Tianjin et il représente une étape importante tant pour la ligne d'assemblage que pour notre compagnie aérienne », a déclaré Li Youqiang, chef comptable de Shenzhen Airlines, dont la moitié de la flotte est composée d'appareils Airbus.

La ligne d'assemblage de Tianjin achèvera également l'assemblage de son 100e avion de la famille A320 et en assurera la livraison à son client avant la fin du mois de septembre.

« Nous recevrons les grandes parties du 100e avion le 12 juin », dit M. Charles.

L'objectif de FALC est de livrer 38 avions de la famille A320 à ses clients cette année, avec un nombre qui devrait augmenter l'année prochaine du fait de la hausse de son taux de production.

Le taux de production est toujours un défi pour les grands avionneurs, car ils sont sous la pression constante des compagnies aériennes pour réduire les délais de livraison.

Airbus (Tianjin) Delivery Center Ltd, une filiale propriété exclusive d'Airbus, a déclaré qu'elle travaillait sur l'augmentation de son taux de production.

« Nous allons réduire la période actuelle de cinq jours à trois ou quatre jours », a déclaré Nigel Varley, Directeur général du centre de livraison.

Les employés qui travaillent sur la ligne d'assemblage sont également très importants dans l'augmentation du taux de production, selon M. Charles.

FALC compte actuellement plus de 400 employés, et le nombre d'employés étrangers sera réduit à 25 d'ici le mois de juillet.

« La ligne d'assemblage doit être exploitée par des employés locaux », a déclaré M. Charles. Il faut cinq ans pour former un ouvrier d'une chaîne de montage, a-t-il ajouté.

Il y a au total 11 compagnies aériennes chinoises qui utilisent aujourd'hui 87 avions de la famille A320 assemblés à Tianjin.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne

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