Le loueur Hong Kong Aviation Capital (HKAC) a annoncé hier son intention d'acheter 60 avions de ligne Airbus pour un montant de 6,3 milliards de dollars.
Le PDG de l'entreprise, Donal Boylan, a signé un protocole d'accord avec Airbus sur « l'achat de 40 A320neo et 20 A321neo », selon un communiqué.
Ces appareils sont les dernières versions économes en carburant du populaire moyen-courrier d'Airbus, et le nombre d'avions totalise un prix catalogue de 6,3 milliards de dollars, même si des rabais substantiels sont habituellement accordés pour les grosses commandes.
« Il s'agit de notre première commande directe avec un constructeur et de notre premier engagement pour l'A320neo », a déclaré M. Boylan.
HKAC fait partie d'un nombre croissant de sociétés de leasing d'avions, qui représentent une proportion de plus en plus importante de l'ensemble des achats d'appareils. Leurs commandes conséquentes leur permettent en outre de négocier de meilleurs prix que les petites compagnies aériennes.
« Nous sommes ravis d'avoir HKAC comme client pour les Neo, le meilleur avion monocouloir et le plus vendu au monde », a indiqué le responsable commercial d'Airbus John Leahy.
Alain Guillot, expert du secteur aérospatial et de la défense auprès de la firme de conseil AlixPartners, a estimé qu'entre 2007 et 2012, la part des avions appartenant à des loueurs a augmenté de 20 %.
« Les avions loués représentaient 35 % de la flotte mondiale en service en 2012 », sans prendre en compte les jets privés, selon lui.
M. Guillot a également calculé que près de la moitié des carnets de commandes d'Airbus et de Boeing contient des transactions réalisées avec des sociétés de leasing.
Airbus a déclaré que les ventes auprès de loueurs rendront plus facile pour de nombreuses compagnies aériennes d'exploiter son très gros porteur, l'A380.