Louis Gallois, PDG du groupe industriel européen de l'aéronautique, de la défense et de l'aérospatiale EADS, a déclaré le 14 juin qu'"Il y'a, c'est évident, plusieurs causes dans l'accident de l'avion d'Air France " et qu'Airbus fera tout pour assister les organismes français chargé de l'enquête à connaître toute la vérité sur cette tragédie aérienne.

Louis Gallois a tenu ces propos à un colloque qui a eu lieu à la veille de l'ouverture à Bourget du Salon aéronautique de Paris. Il a dit qu' "Il est bien trop tôt pour spéculer" sur les raisons de ce drame et qu'outre les mauvaises conditions météorologiques, on ne sait pas encore si les sondes de vitesse de l'appareil – les fameux tubes "Pitot" – seraient également une des causes de la catastrophe. Car, a-t-il insisté, le crash d'un avion est en général dû aux effets communs de plusieurs facteurs.

Il a dit que pour le moment, le plus important c'est de connaître le déroulement de l'accident qui est quelque chose de difficile à établir faute de preuves convaincantes. Il a appelé le public et la presse à adopter une attitude « prudente » dans le traitement de cette catastrophe, car les "spéculations" qui sapent énormément le travail des enquêteurs, et d'attendre avec patience les résultats de l'enquête. Il a promis qu'Airbus fera tout pour assister le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) dans son travail.

Le Directeur du BEA Paul-Louis Arslanian a déclaré le 6 juin qu'Airbus avait décelé des dysfonctionnements sur les détecteurs de vitesse de ses avions A330 avant la catastrophe du vol AF 447 le 1er juin et avait invité ses clients à les changer, mais qu'Air France n'a pas tenu compte de cet avertissement. Cette déclaration a suscité parmi le public le doute et le scepticisme à l'endroit des sondes de vitesse en question.

●Page spéciale: L'avion d'Air France disparu

Source: le Quotidien du Peuple en ligne