Un vent léger et des nuages pâles couvrent le ciel en début d'automne dans la partie ouest de la Province du Liaoning. Le 25 août 2008 vers 13 heures 50, 22 élèves aviatrices de chasseurs, les premières en Chine, sont montées à bord des nouveaux types d'avions-écoles de chasse et ont décollé de l'aérodrome de l'Institut d'aviation de l'Unité des forces aériennes de Shenyang. C'est la première fois que ces jeunes pilotes femmes de chasse exécutent elles-mêmes les manœuvres en fendant les nuages et en planant dans le ciel.

Les avions de chasse qui atteignent une vitesse supersonique sont extrêmement mobiles et sont très difficiles à contrôler et à conduire, et surtout en exécutant les manœuvres pour descendre en piqué et pour foncer dans le ciel, pour opérer un virement brusque en prenant de l'altitude ou en pour tournoyer dans le ciel avec une vitesse réduite. Dans ces moments-là, leur charge maximum pourrait atteindre 6 à 9 G. Comparé aux hommes pilotes, les femmes pilotes de chasse sont confrontées à de plus grands et plus graves défis sur le plan de la constitution physique, sur le plan de la qualité psychologique et sur le plan de la capacité de manœuvre technique. A l'heure actuelle dans le monde, seuls un petit nombre de pays développés, dont les Etats-Unis et la Grande-Bretagne, ont réussi à former un nombre minime de femmes pilotes de chasse. En Chine en septembre 2005, l'Armée de l'air a sélectionné parmi les deux cent mille diplômées de l'instruction secondaire du deuxième cycle trente cinq lycéennes qui répondent aux conditions requises et qui constituent alors le premier groupe d'élèves aviatrices de chasse. Ces dernières ont reçu tout d'abord un entraînement d'éducation fondamentale durant deux ans et demi dans l'Université aéronautique des forces aériennes chinoises. Ensuite, elles ont continué leur stage de formation de six mois dans l'Institut d'aviation susmentionné et ont appris à conduire les avions de chasse en se servant d'avions-écoles et sous la conduite de leurs enseignants. Parmi les 35 élèves pilotes, 13 qui n'ont pas atteint le niveau exigé ont été éliminées successivement.

Pour que ces jeunes élèves femmes pilotes puissent le plus tôt possible conduire elles-mêmes les avions de chasse et voler dans le ciel, l'Institut d'aviation en question a déployé de grands efforts soigneux pour les former et les éduquer sur les plans de l'instruction éducative, de la formation courante, de la physiologie aérienne et de la protection psychologique. A l'heure actuelle, les règlements de contrôle en ce qui concerne les méthodes d'instruction et d'entraînement et l'hygiène aéronautique pour les élèves pilotes en question sont mis au point et ont commencé à se former.

200 mètres, 100 mètres, 80 mètres..., les chasseurs conduits par des femmes pilotes ont atterrit impeccablement au sol l'un après l'autre dans un infernal vrombissement de moteur qui s'apaise peu à peu. Le commissaire politique de l'institut Wang Baoqun, qui a suivi l'entraînement à bord d'un autre chasseur, a dit que les élèves femmes pilotes ont fait preuve d'adresse, de maîtrise, de sang-froid et de fermeté, que leur état psychologique est bon et que leur manœuvre est juste. Très satisfaite de la réussite de son premier vol, l'élève pilote Tao Jiali a dit toute émue : « Le chasseur vole dans le ciel à une vitesse supersonique. J'étais un peu tendue au début et je suis devenue plus calme après que mon entraîneur m'a rappelé ce qu'on doit faire dans ce cas-là. J'ai alors piloté conformément aux exigences techniques prescrites et j'ai senti l'avion qui obéissait à toutes mes manœuvres. Cela m'a rendu plus confiante et je suis certaine que je deviendrai une bonne pilote de chasse. »

Source: le Quotidien du Peuple en ligne