Soulager les encombrements sur les routes de la capitale a été placé au sommet de l'agenda de travail de Beijing cette année.
Le Gouvernement a publié une liste de 32 tâches à accomplir au profit de la population en 2013, dont cinq concernent la circulation, a rapporté mardi le journal Beijing News.
Selon les 1 500 propositions reçues de la part de résidents locaux, il s'avère que les gens sont surtout préoccupés par la façon de résoudre les embouteillages et d'améliorer les conditions de vie, a dit Wu Dacang, du Bureau Général du Gouvernement Municipal.
La pollution générée par une forte circulation est devenue un sujet brûlant, avec des données montrant que 22,2% des PM2.5 -des particules microscopiques potentiellement dangereuses- proviennent des émissions des véhicules, a dit M. Wu.
Beijing prévoit d'achever 30 projets pour mieux gérer la circulation, ouvrir et modifier 40 lignes de bus et de remplacer 3 000 vieux bus, selon la liste de tâches.
En outre, 20 000 places de stationnement, 10 km de couloirs de bus et des lignes de métro supplémentaires seront développés. À la fin de cette année, la longueur des lignes de métro de Beijing devrait atteindre 465 km.
L'un des objectifs est de s'assurer que l'indice d'encombrement du trafic à l'intérieur du Cinquième Périphérique, la zone urbaine principale de Beijing, ne dépasse pas le niveau 5, selon une déclaration antérieure de la Commission des Transports de Beijing.
L'indice mesure la situation générale et varie de 0 (pas d'encombrements) à 10 (très encombré).
Ces dernières mesures destinées à désengorger les routes sont plus souples, car la ville a pour objectif de développer les transports publics et d'attirer plus de gens, dit Chen Yanyan, Professeur au Centre de recherche sur les technologies des transports de l'Université de Beijing.
« Dans une grande ville comme Beijing, il est difficile de contrôler le nombre de déplacements quotidiens, mais le Gouvernement pourrait améliorer la structure des transports des déplacements quotidiens en rendant les transports publics plus attractifs », a-t-elle dit.
Des mesures telles que la limitation des achats de voitures au tirage au sort des plaques d'immatriculation ont eu un certain effet, mais il est encore plus important que les autorités sensibilisent le grand public aux transports écologiques, a-t-elle encore dit.
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