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La compagnie d'Asiana Airlines a indiqué que le malheureux pilote du crash du Boeing 777avait peu d'expérience de vol sur cet avion, et atterrissait pour la première fois à l'aéroport de San Francisco International, quand il s'est écrasé samedi sur la piste, tuant deux adolescentes chinoises et blessant plus de la moitié des 307 passagers et membres d'équipage.
(Le NTSB publie les premières photos après le crash du Boeing 777)
La porte-parole de la compagnie aérienne, Lee Hyomin, a déclaré lundi que Lee Gang Guk, qui était aux commandes samedi du vol d'une durée de plus de 10 heures, au départ de Séoul pour San Francisco, était un pilote chevronné avec près de 10 000 heures de vol. Mais qu'il avait à son actif seulement 43 h sur le Boeing 777, un appareil sur lequel il devait continuer de se perfectionner.
Lee était assisté sur ce vol par le copilote Lee Jeong Min, qui lui avait environ 12 390 heures d'expérience de vol, dont 3220 sur le 777.
La présidente du Conseil national de la sécurité des transports (NTSB), Deborah Hersman, a souligné que Lee Gang Guk volait avec un officier de la formation des cadres, un autre commandant de bord et un copilote. En ajoutant que c'était son neuvième vol d'entraînement sur un 777.
Plus tard des révélations sur la journée de ce drame sont venues du chef des pompiers de San Francisco, Joanne Hayes-White, qui a indiqué qu'il était "possible" que l'une des deux adolescentes ait survécu à l'accident, mais avait été tué sur le tarmac par un véhicule d'urgence entraîné par l'un des premiers intervenants sur les lieux.
«Un de nos engins d'incendie pourrait avoir été en contact avec l'une des deux victimes qui était sur les lieux. Mais je vous assure que nous examinons très attentivement cette situation».
Robert Foucrault, le médecin légiste du comté de San Mateo, a confirmé la pratique d'une autopsie pour déterminer la cause exacte du décès de la jeune chinoise, mais avant la publication des résultats,il faudra encore attendre deux ou trois semaines, soit la fin de l'ensemble des tests.
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