Un dysfonctionnement technique est à l'origine de la collision entre deux rames de métro en Corée du Sud, a rapporté samedi le bureau du gouvernement de Séoul.
Le bureau a expliqué lors d'une conférence de presse que la signalisation n'a pas fonctionné et a entraîné un dysfonctionnement du système de freinage automatique ATS.
Un métro arrivant à la station Sangwangshimri (est de Séoul) a percuté l'arrière d'une autre rame vendredi vers 15h30 heure locale, faisant 243 blessés. La plupart de leurs blessures étaient légères, mais une personne a été traitée pour un hémorragie du cerveau et deux autres ont eu des fractures. L'accident n'a fait aucun mort.
Le système ATS, qui est installé dans tous les métros de Séoul, est conçu pour préserver une distance d'au moins 200 mètres entre chaque train. Lorsqu'un train s'approche à moins de 200 mètres d'un autre train, il s'arrête automatiquement.
D'après le gouvernement de Séoul, le signal lumineux était bleu au moment de l'accident, ce qui a empêché l'ATS de fonctionner. En temps normal, le signal aurait dû être rouge pour permettre au conducteur de freiner ou au système ATS de s'enclencher.
A l'approche de la station, le métro qui roulait à une vitesse de 68km/h a commencé à freiner mais il a percuté l'arrière du métro à l'arrêt à une vitesse de 15 km/h.
Le gouvernement de Séoul a prévu des vérifications des systèmes de sécurité sur tout le réseau de métro jusqu'à mercredi prochain pour éviter un nouvel accident.
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