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Vous voulez piloter un avion? Il est maintenant facile de s'y essayer
N'importe qui peut apprécier les joies du pilotage sans avoir à dépenser une fortune à Shanghai, dans la province du Guangdong ou à Vancouver, Canada, grâce à un nouveau programme de formation au pilotage.
Afin de stimuler l'apprentissage privé du pilotage au sein du marché chinois, quatre compagnies de pilotage - la compagnie Sarl Shanghai oriental de formation enseignante d'aviation, la compagnie Sarl d'aviation générale du Guangdong, la compagnie Sarl Baiyun générale d'aviation du Guangdong et l'école de pilotage Montair au Canada - se sont réunies en se basant sur la Chine reconnue comme grand marché potentiel pour la formation au pilotage à titre privé. Ils citent son économie en pleine expansion et son niveau de vie en phase de progression.
Les frais de scolarité varient selon le type d'appareil piloté, partant de 35 000 yuans (4 232 USD) jusqu'à des douzaines de milliers de yuans pour un semestre de cours.
« Les cours de pilotage privés ont un grand potentiel de marché au niveau international », a déclaré Wang Jinhua, vice-directeur de la compagnie Sarl d'aviation générale du Guangdong qui s'est impliquée dans l'enseignement privé de pilotage dans la région du Delta de la rivière de Perles pendant environ 5 ans.
Il dit que la plupart des gens pensent toujours que piloter un avion est hors des limites du possible, et qu'ainsi donc le marché n'est pas encore mûr.
Un énorme travail de promotion et de publicité devra être effectué, a dit Wang.
Les autorités chinoises ont lancé en mai dernier de nouvelles réglementations concernant la gestion générale des vols de l'aviation, qui devraient aider à populariser le pilotage à titre privé.
D'après un reportage de l'Agence de presse chinoise, Zhang Yaokuan, vice-directeur du comité de gestion de l'aviation chinoise, a déclaré que les nouvelles règles permettraient aux gens de bénéficier de plus de commodité à bien des égards, incluant des candidatures simplifiées, l'usage de l'espace aérien ainsi que des périodes raccourcies d'approbation.
Il y a maintenant plus de 10 clubs d'aviation et d'écoles de pilotage en Chine, leurs clients principaux étant des professionnels, des résidants étrangers permanents en Chine et des hommes d'affaires provenant du Japon, de Hong Kong et Macao.
« Le marché pour l'enseignement de cours de pilotage privés progresse rapidement, même avec les ravages économiques engendrés par les évènements tels que le 11 septembre et la crise du SRAS », a déclaré Wang. « Nous collaborons actuellement avec des investisseurs en Chine et à l'étranger afin d'améliorer la qualité de notre formation dispensée et d'attirer davantage d'investissements pour étendre le marché. Nous essayons aussi de travailler avec les compagnies de formation au pilotage de Beijing afin de développer le marché des cours de pilotage privés dans cette zone.
Afin de réaliser son rêve de pouvoir voler, Yu Jilin, bientôt 50 ans, a pris part à cette formation. Né au sein d'une famille travaillant dans l'aviation, avec sa femme Chen Yan, propriétaire de deux magasins de café, il a participé à la formation de cours privés de pilotage en 2001 et 2003.
« Je suis très excité quand je contrôle un avion dans le ciel », a déclaré Yu. Maintenant il pilote plus de 20 heures chaque année.
Beaucoup parmi ses amis sont aussi des amoureux des avions, participant à diverses activités aéronautiques, telles que pratiquer le vol à voile et le parachutisme.
« J'achèterais un avion si l'espace aérien sous 600 mètres était ouvert au public », a déclaré Yu. « J'espère un jour qu'il y aura un réseau d'aviation systémique à travers le pays plutôt que des clubs d'aviation. »
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