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Des ministres s'engagent à accélérer l'achèvement du chemin de fer à grande vitesse à travers l'Afrique de l'Est
Quatre ministres africains des Transports sont convenus vendredi d'accélérer l'achèvement des tronçons restants du chemin de fer à grande vitesse à écartement standard (SGR) de Naivasha, au Kenya, vers les pays de la région.
Les ministres des Transports de la République démocratique du Congo (RDC), du Kenya, de l'Ouganda et du Rwanda, qui se sont réunis dans la ville côtière kényane de Mombasa, sont également convenus de développer une feuille de route pour accélérer la mise en œuvre du SGR.
Les ministres ont décidé de mobiliser conjointement des ressources pour étendre le SGR de Naivasha (Kenya) à la RDC, à l'Ouganda, au Rwanda et au Soudan du Sud.
"Ils se sont engagés à explorer la possibilité que le Rwanda rejoigne le cadre de travail existant entre l'Ouganda et l'entrepreneur Yapi Merkezi sur la mise à jour de l'étude de faisabilité du tronçon Mirama Hills-Kigali afin d'assurer l'harmonisation des spécifications", ont dit les ministres.
En outre, la réunion a cherché à harmoniser la planification et le développement des infrastructures de transport fluvial afin de fournir des services de transport multimodal sans rupture et d'accélérer la révision de l'Accord tripartite sur le transport fluvial sur le lac Victoria.
Le Kenya cherche à créer des zones économiques spéciales le long du corridor qui transformeront les zones dotées de gares d'arrêt en centres d'activité économique, et d'assurer une circulation transfrontalière fluide des personnes et des marchandises, en utilisant des partenariats avec le secteur privé dans le cadre de l'extension de la ligne SGR.
Au cours de la réunion, le Kenya s'est engagé à commencer la construction de la ligne Naivasha-Kisumu-Malaba d'ici décembre, et l'Ouganda a promis d'honorer son contrat d'ici le 31 mai.
Les ministres qui se sont réunis dans le cadre des Projets d'intégration du corridor nord (NCIP) ont décidé d'établir un mécanisme facilitant l'entretien transfrontalier des équipements et des installations du SGR.
Ils se sont également engagés à harmoniser la planification et le développement des infrastructures de transport fluvial, y compris l'élaboration de chartes de navigation, afin de fournir des services de transport multimodal sans rupture au sein du NCIP.
