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Une usine de matériel ferroviaire construite par la Chine mise en service en Algérie
Une nouvelle usine de traverses de chemin de fer construite par la China Railway Construction Corporation a commencé ses opérations le 10 novembre dans la province de Tindouf, dans l'ouest de l'Algérie, marquant une étape importante dans le lancement d'un projet majeur d'infrastructure ferroviaire. C'est également la première fois que des solutions de traverses de chemin de fer conçues par la Chine sont utilisées dans un projet local de chemin de fer lourd.
Mustapha Dahou, gouverneur de la province de Tindouf, a exprimé sa gratitude pour les efforts conjoints de CRCC et des partenaires locaux, notant les ressources substantielles investies et les progrès satisfaisants réalisés sur le projet.
De son côté, Xu Huaxiang, directeur général du groupe international CRCC, a souligné l'importance de l'implication de l'entreprise dans la construction de la ligne minière de l'ouest de l'Algérie, soulignant son rôle dans la contribution au développement économique et social de la région. Il s'est aussi engagé à assurer l'achèvement rapide et de haute qualité du projet, visant à en faire un modèle de coopération mutuellement bénéfique entre la Chine et l'Algérie.
Le chemin de fer minier de l'ouest de l'Algérie est un projet clé de l'Initiative « La Ceinture et la Route », et il représente le plus grand projet entrepris par des entreprises chinoises en Algérie ces dernières années. Le chemin de fer de 575 kilomètres, qui relie les provinces de Bechar et Tindouf et dessert la mine de fer de Gara Djebilet, est développé conjointement par CRCC et Cosider TP, une entreprise publique algérienne locale. Une fois achevé, le chemin de fer améliorera considérablement le réseau ferroviaire national algérien, améliorant la connectivité entre les zones minières, les zones industrielles et les ports, et soutenant le développement économique du sud-ouest de l'Algérie.
Selon Dong Lin, directeur général du bureau régional Afrique du Nord de CRCC, la nouvelle usine de traverses est la première usine de traverses de chemin de fer en béton standardisées dans la région du désert du Sahara. Couvrant une superficie de 91 000 mètres carrés, l'installation sera chargée de produire 1,2 million de traverses de chemin de fer pour le projet. Elle comprend deux lignes de production automatisées de traverses circulaires, avec une capacité de production quotidienne de 1 500 traverses sur une seule ligne et de 3 000 traverses sur une double ligne.
En outre, l'équipe du projet a intégré diverses innovations techniques dans la conception des traverses, visant à améliorer la stabilité et la durabilité de la voie. Ces améliorations sont conçues pour assurer une exploitation ferroviaire sûre et durable et réduire les coûts de maintenance. Les traverses modifiées seront utilisées sur l'ensemble du chemin de fer, établissant une nouvelle norme pour l'infrastructure ferroviaire en Algérie.
Les employés locaux bénéficient également du projet : « en moins de deux mois, sous la direction attentive des ingénieurs chinois, je suis passé du statut de novice à celui d'ouvrier qualifié capable de répondre à diverses questions techniques posées par les superviseurs du projet », a ainsi déclaré Bouderli Nourdine, ingénieur d'essai algérien à l'usine. Actuellement, l'usine emploie 152 employés locaux et des formations régulières sont dispensées sur les compétences, la sécurité et les connaissances techniques.
Par ailleurs, dans le cadre de l'initiative visant à promouvoir l'intégration des normes techniques chinoises et algériennes, les équipes de construction chinoises se sont adaptées aux normes européennes locales et ont mené des recherches clés sur les technologies ferroviaires.
Ce projet est appelé à jouer un rôle clé dans l'Initiative « La Ceinture et la Route » et dans le développement plus large des infrastructures algériennes, renforçant les liens entre la Chine et l'Algérie tout en contribuant à la prospérité économique de la région.
