"L'économie du ciel à basse altitude +" en Afrique : davantage de possibilités à entrevoir

La technologie des drones est en train de s'enraciner en Afrique et d'être appliquée dans un nombre croissant de scénarios quotidiens. Grace à elle, "l'économie du ciel à basse altitude +" apporte une aide concrète aux populations locales.

Au Rwanda, un drone effectue des allers-retours en moins de deux heures pour transporter la semence nécessaire à l'insémination artificielle d'animaux, un trajet qui prenait auparavant huit heures. Chaque drone peut transporter jusqu'à 3,3kg de fournitures, une seule livraison permettant d'inséminer 40 porcs, avec un taux de réussite dépassant 90%.

Dans le secteur médical, la technologie des drones permet non seulement d'acheminer du sang vers les établissements de santé des régions reculées, mais aussi d'assurer la livraison à domicile d'insuline pour les diabétiques dans ces zones.

Le Rwanda a également franchi une étape importante dans le domaine du transport aérien. Au cours du mois courant, en coopération avec China Road and Bridge Corporation (CRBC), le Rwanda a réalisé avec succès le premier vol-test public d'un taxi aérien électrique autonome en Afrique.

Le journal rwandais The New Times a salué l'événement, soulignant que le ciel de Kigali a offert un spectacle que beaucoup considéraient comme de la science-fiction avec la présentation de l'EH216-S eVTOL.

"Cette initiative historique ouvre de nouvelles voies pour explorer des modes de transport durables. Le développement des véhicules aériens à basse altitude en Afrique revêt une grande importance. Il peut non seulement renforcer la connectivité régionale, améliorer l'accessibilité des services, mais aussi optimiser la mobilité aérienne urbaine, et devrait favoriser davantage le processus d'intégration régionale", selon Abas Maniraguha, expert rwandais en transport et logistique, dans un entretien avec Xinhua.

Sa démonstration lors du sommet aéronautique africain n'était pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une déclaration. Alors que la majorité du continent africain lutte encore contre les embouteillages et le manque d'infrastructures, le Rwanda pose une question différente : puisque les solutions de transport du futur sont déjà à portée de main, pourquoi attendre des décennies que les systèmes traditionnels soient construits?

Selon l'expert, au Rwanda et dans toute l'Afrique, les aéronefs à basse altitude recèlent un immense potentiel. Ils ont un grand avenir dans les services médicaux, la surveillance agricole, la logistique, la collecte de données aériennes, la surveillance des catastrophes et les interventions, et peuvent notamment fournir un soutien solide au développement des régions reculées.

Actuellement, le Rwanda prend l'initiative d'utiliser des drones pour la distribution de fournitures médicales, avec des résultats significatifs. Les drones équipés de caméras jouent également un rôle dans la cartographie des terres et la surveillance des zones humides, selon M. Maniraguha.

Selon le China News Service, grâce aux innovations et percées dans des domaines tels que les drones et les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), la Chine est en train d'élargir le paysage de son économie du ciel à basse altitude à l'étranger, inscrivant ses "coordonnées chinoises" sur la carte mondiale de cette économie.

L'expansion d'outre-mer de l'économie chinoise du ciel à basse altitude est guidée par la demande des scénarios d'application, formant ainsi un avantage compétitif différencié. La Chine, avec les possibilités infinies "d'économie du ciel à basse altitude +", offre une "solution chinoise" pour le développement mondial du secteur, selon la même source.

"La coopération avec la Chine apporte un nouvel espoir au développement de l'économie du ciel à basse altitude en Afrique. Ce domaine émergent est appelé à se développer continuellement et à transformer progressivement la manière dont les personnes et les marchandises sont transportées dans les villes et les régions aux infrastructures fragiles", a estimé M. Maniraguha.

Par ailleurs, le Rwanda ne se contente pas d'être un consommateur de technologies, a rapporté The New Times. D'ici 2030, TRL Space Rwanda prévoit de fabriquer localement des drones et des satellites, transformant ainsi le pays en un centre d'innovation aérospatiale en Afrique. Le Rwanda construit un écosystème complet : formation, fabrication, logistique et réglementation, le tout étant interconnecté pour garantir que le pays construit l'avenir, et ne se contente pas de l'acheter.