Sénégal : une cellule de crise activée après l'incident d'un pétrolier près de Dakar

Le Port autonome de Dakar a annoncé dimanche qu'un pétrolier nommé "Mersin" avait subi une avarie technique au large de la capitale sénégalaise. Les autorités sénégalaises ont activé une cellule de crise et mis en œuvre plusieurs mesures d'urgence afin d'éviter tout risque environnemental.

Selon un communiqué, dans la nuit du 27 au 28 novembre, les autorités ont été informées d'une entrée d'eau dans la salle des machines, signalée par l'équipage du navire. A la suite de l'alerte, elles ont immédiatement activé une cellule de crise coordonnée par l'Autorité chargée de la sécurité maritime, en collaboration avec la Marine nationale, l'Agence nationale des affaires maritimes et le Port autonome de Dakar.

Le Port autonome de Dakar a dépêché sans délai des remorqueurs et des équipes de secours spécialisées. L'ensemble de l'équipage du "Mersin" a pu être évacué sain et sauf, et aucune victime n'est à déplorer. La Marine nationale a envoyé un navire sur zone pour évaluer l'état du pétrolier et appuyer les opérations.

D'après le communiqué, les autorités ont fait du colmatage des voies d'eau, de l'étude d'un transfert sécurisé du carburant et du déploiement d'un barrage antipollution autour du navire les priorités immédiates afin de prévenir tout éventuel écoulement d'hydrocarbures.

Abdou Diouf, responsable de la communication du ministère sénégalais de l'Energie, du Pétrole et des Mines, a indiqué à Xinhua qu'aucune nouvelle information n'était disponible pour l'instant concernant l'évolution de l'incident.

Dans un communiqué publié le 1er décembre, la société turque Besiktas Shipping, responsable de la gestion technique du pétrolier, a indiqué que le bâtiment avait mouillé au large de Dakar à 23h45 (heure locale) le 27 novembre lorsqu'une série de quatre explosions externes avait provoqué une entrée d'eau. L'entreprise a affirmé que la situation avait été rapidement maîtrisée et que le navire restait "stable et en sécurité" et ne représentait "aucun risque" pour la navigation environnante.