La coopération sino-algérienne aboutit à la construction d'une ligne ferroviaire stratégique dans le désert

La pose complète des voies de la Ligne ferroviaire minière de l'Ouest algérien a été achevée mardi, établissant la première ligne ferroviaire de fret lourd jamais construite à travers un désert en Afrique, a annoncé mercredi dans un communiqué le géant chinois du secteur, China Railway Construction Corporation (CRCC).

Longue de 575 kilomètres, cette ligne ferroviaire, le plus grand projet d'infrastructure unique réalisé par une entreprise chinoise en Algérie, a été construite conjointement par la CRCC et des entreprises publiques algériennes.

Des équipes des deux pays ont travaillé pendant plus de 24 mois dans des conditions difficiles du désert du Sahara. Grâce à une planification optimisée et à une étroite coordination bilatérale, la pose des voies a été achevée avec trois mois d'avance sur le calendrier. Au total, 1,1 million de traverses en béton ont été produites, tandis que plus de 580 kilomètres de rail ont été posés et soudés.

La CRCC dit avoir adapté les solutions techniques aux normes locales, en concevant des traverses en béton précontraint adaptées aux trains de fret lourd avec une charge à l'essieu de 32,5 tonnes, tout comme aux trains de voyageurs pouvant circuler jusqu'à 160 km/h.

Le projet a également introduit en Algérie la première machine de pose de voies CPG500, ainsi que la première ligne de production automatisée de soudage de rails, ce qui a considérablement amélioré l'efficacité des travaux.

Une fois mise en service, la ligne ferroviaire reliera la wilaya de Béchar (ouest) au gisement de minerai de fer de Gara Djebilet, dans la wilaya de Tindouf (sud-ouest), formant un corridor de transport stratégique reliant les zones minières, les zones industrielles et les ports. Ce projet permettra de renforcer la capacité de transport des ressources minières, d'améliorer la connectivité régionale et de soutenir le développement économique et social du sud-ouest de l'Algérie.