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Tibet Airlines va développer une variante plateau du C919 en coopération avec COMAC

le Quotidien du Peuple en ligne 19.12.2023 10h09

Tibet Airlines, une compagnie aérienne de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), a annoncé avoir signé le 17 décembre un accord de coopération avec Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) à Shanghai pour développer conjointement une variante plateau de l'avion C919.

Parallèlement, Tibet Airlines et COMAC créeront conjointement un centre de recherche au niveau national pour l'exploitation des gros avions à haute altitude, afin de promouvoir l'exploitation et les réalisations technologiques de l'ARJ21 et du C919. Les deux entreprises se sont aussi engagées à renforcer leur collaboration en matière de développement de la marque, de formation des talents et d'échanges de cadres.

Lors de la cérémonie de signature, le président de Tibet Airlines, Wei Boping, a souligné que la coopération accélérerait le développement en profondeur des avions développés au niveau national et promouvrait l'industrie aéronautique du pays ainsi que le développement de haute qualité du Tibet.

Selon le média chinois Jiemian, lors de l'Exposition internationale d'importation de la Chine (China International Import Expo, CIIE) qui s'est tenue en novembre à Shanghai, COMAC a dévoilé deux types spéciaux d'avion C919 : une variante raccourcie ou plateau pouvant transporter 140 passagers et une variante allongée pouvant transporter 210 passagers.

(Ding Ting / Xinhua)

(Ding Ting / Xinhua)

Le gros avion de ligne C919 a été mis en service régulier par China Eastern Airlines en mai. La compagnie aérienne a pris livraison de trois C919, sur la base d'une commande initiale de cinq signée en 2021. Elle a signé un autre accord d'achat avec COMAC en septembre pour 100 appareils C919 supplémentaires.

En septembre, la compagnie aérienne GallopAir basée à Brunei a signé un accord pour l'achat de 30 C919 auprès de COMAC, la première commande à l'étranger pour l'avion de ligne C919 développé en Chine.

(Web editor: 孙鸿宇, Yishuang Liu)

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