Avancement de la construction du plus long super pont maritime du monde

Le pont ferroviaire et autoroutier de Xihoumen, situé dans la province du Zhejiang dans l'est de la Chine, a connu une avancée lorsque du ciment a été injecté le 7 janvier dans 18 pieux forés appartenant à la pile n° 5 du pont, chacun d'un diamètre de 6,3 mètres, a rapporté la chaîne de télévision publique CCTV.

La dernière injection de ciment a eu lieu le 7 janvier, selon CCTV.

Depuis le début des travaux de forage en juillet dernier, les ouvriers ont relevé des défis technologiques lors de la construction des pieux forés. Ces pieux au diamètre le plus grand au monde mesurent 84 mètres de long.

Photo du pont ferroviaire et autoroutier de Xihoumen, un projet clé du chemin de fer Ningbo-Zhoushan. (Photo/China News Service).

L'injection de ciment à la pile n° 5 a été achevée plus tôt que prévu, selon le rapport.

Le pont autoroutier et ferroviaire de Xihoumen, surnommé le plus long super pont maritime du monde, relie les îles Jintang et Cezi de l'archipel de Zhoushan. D'une longueur totale de 3 118 mètres, il fait partie des dix projets phares entrepris par la province du Zhejiang pour stimuler la connectivité régionale.

Le pont permettra aux trains de circuler à des vitesses allant jusqu'à 250 km/h et reliera Zhoushan, la dernière ville du Zhejiang qui n'est pas reliée au réseau ferroviaire.

Le pont a une travée principale de 1 488 mètres. C'est également le pont maritime à double usage le plus large au monde (68 mètres).

Un certain nombre de régions en Chine, dont les provinces de l'Anhui (est) et du Hunan (centre), ont lancé une série de projets majeurs, reflétant un début d'année solide, que les experts chinois décrivent comme un signe encourageant pour la croissance économique.