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Mise en service du plus grand roulier au GNL au monde
Le 17 janvier, un roulier hybride investi par la Chine, transportant 5 000 véhicules et machines de marque chinoise, a quitté Shanghai pour l'Europe.
Construit pour la SAIC Anji Logistics, le navire, baptisé SAIC Anji Sincerity, mesure 200 mètres de long, 38 mètres de large et 13 étages de haut. Il peut transporter jusqu'à 40 000 tonnes de marchandises et 7 600 voitures.
Il s'agit du plus grand roulier hybride au GNL au monde.
Un roulier hybride investi par la Chine, transportant 5 000 véhicules et machines de marque chinoise, a quitté Shanghai à destination de l'Europe. (Photo / China News Service)
Le navire hybride permet de réduire les émissions de CO2 de 30% par rapport à un navire standard, répondant ainsi aux exigences en matière d'émissions de certains pays et régions développés, tels que l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Selon la SAIC Anji Logistics, le propriétaire du navire, le SAIC Anji Sincerity naviguera entre la Chine et l'Europe, l'Australie et la Nouvelle-Zélande avec une capacité annuelle d'environ 30 000 unités.
L'entreprise possède 31 porte-conteneurs et exploite sept lignes maritimes internationales vers l'Asie, le Mexique, l'Amérique du Sud et l'Europe.
Au cours des trois prochaines années, 14 cargos d'une capacité respective de 7 000, 7 600, 7 800 et 9 000 véhicules rejoindront l'entreprise, pour une capacité totale attendue de 500 000 véhicules par an.
