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Shenzhen met les bouchées doubles pour devenir une ville de super-chargement des VEN
Alors que l'horloge sonnait 16 heures, Zhong Yu a conclu une réunion dans le district de Futian à Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), et est parti pour son bureau au volant de son élégant AVATR 11, un modèle de véhicule à énergie nouvelle (VEN). En route, il a fait un arrêt à la station de recharge du Centre des congrès et des expositions de Shenzhen pour recharger rapidement sa voiture. Il a confié qu'il conduit souvent son VEN pour le travail et qu'à certaines occasions, lorsqu'il oublie de le recharger quand il est chez lui, la commodité d'une station de recharge devient une bouée de sauvetage.
La station de super-chargement à refroidissement liquide a été construite par China Southern Power Grid avec le soutien technologique de Huawei. Son chargeur de 600 kilowatts peut charger l'AVATR 11 de Zhong Yu, lui offrant une autonomie de 200 km en seulement 10 minutes. La métropole du sud de la Chine a commencé à construire des installations avancées de recharge pour VEN en juin 2023 pour devenir « une ville de super-chargement », et a mis en place 161 stations de super-chargement d'ici la fin de l'année. Cette décision devrait atténuer l'anxiété liée à l'autonomie chez les propriétaires de VEN.
La ville de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), a commencé à construire des installations avancées de recharge pour véhicules à énergie nouvelle (VEN) en juin 2023 pour devenir « une ville de super-chargement », et a mis en place 161 stations de super-chargement d'ici la fin de l'année. Cette décision devrait atténuer l'anxiété liée à l'autonomie des propriétaires de VEN. Photo prise le 28 novembre 2023 montrant des véhicules à énergie nouvelle (VEN) rechargés avec des chargeurs de 600 kilowatts à la station de recharge du Centre des congrès et des expositions de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). (Mao Siqian / Xinhua)
Le super-chargement est une technologie de charge avancée conçue pour surpasser même le rythme de la charge rapide. Bénéficiant d'une puissance de sortie maximale remarquable de 600 kilowatts et d'un courant de sortie maximal de 600 ampères, ce système peut charger les VEN à une vitesse allant jusqu'à un kilomètre par seconde.
En octobre 2023, la Commission du développement et de la réforme de Shenzhen a déployé un plan d'action pour construire des stations de recharge VEN de 2023 à 2025. En conséquence, la ville aura construit au moins 300 stations de ce type d'ici fin mars 2024.
L'ambition de Shenzhen repose sur sa chaîne industrielle. En ce qui concerne l'industrie de fabrication de chargeurs, Shenzhen abrite de nombreuses entreprises spécialisées dans la fabrication de modules de charge et l'exploitation de chargeurs, telles que Huawei, Winline et Infypower. Les chargeurs produits à Shenzhen représentent plus de 50% du marché national, tandis que les modules de recharge fabriqués dans la ville dépassent les 70% de part de marché.
Outre les installations de super-chargement, les industries des VEN et des batteries électriques jouent également un rôle important dans les efforts de Shenzhen pour devenir « une ville de super-chargement ».
La ville de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), a commencé à construire des installations avancées de recharge pour véhicules à énergie nouvelle (VEN) en juin 2023 pour devenir « une ville de super-chargement », et a mis en place 161 stations de super-chargement d'ici la fin de l'année. Cette décision devrait atténuer l'anxiété liée à l'autonomie des propriétaires de VEN. Photo prise le 28 novembre 2023 montrant des véhicules à énergie nouvelle (VEN) rechargés avec des chargeurs de 600 kilowatts à la station de recharge du Centre des congrès et des expositions de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). (Mao Siqian / Xinhua)
Au premier semestre 2023, le nombre de VEN à Shenzhen atteignait 860 000 et le taux de pénétration de ce type de véhicules sur le marché des voitures neuves dépassait 60%. De nombreux nouveaux modèles de véhicules lancés sur le marché ces dernières années sont équipés de la technologie de super-chargement. On estime que d'ici fin 2025, le nombre de VEN dans la ville atteindra 1,3 million et que le taux de pénétration des VEN sur le marché des voitures neuves atteindra 70%. BYD, dont le siège est à Shenzhen et l'un des plus grands fabricants de VEN en Chine, a jusqu'à présent fabriqué environ 6 millions de ces véhicules.
Shenzhen compte quelque 24 000 nouvelles entreprises d'énergie et d'énergie numérique qui font partie de la chaîne industrielle de super-chargement. Sunwoda Energy, dont le siège est dans le district de Baoan, est l'un des principaux fabricants chinois de batteries électriques et de batteries grand public. En avril 2023, la société a lancé un nouveau type de batterie de suralimentation qui peut alimenter le VEN sur 1 000 km et peut être rechargée de 20 à 80% en seulement 10 minutes. Cette batterie a déjà été fournie aux fabricants de VEN.
En juin 2023, le Conseil des affaires d'État, le gouvernement chinois, a publié une ligne directrice visant à stimuler davantage la construction d'un réseau d'infrastructures de recharge de haute qualité afin de répondre au développement rapide des VEN du pays.
Ailleurs en Chine, de nombreuses provinces et villes ont dévoilé des plans visant à renforcer leurs infrastructures de recharge, notamment Hainan, Chongqing et Shandong, ainsi que Guangzhou, la capitale provinciale et ville voisine de Shenzhen.
Selon Liu Yongdong, le secrétaire général adjoint du Conseil chinois de l'électricité, la chaîne industrielle est prête à produire les composants de base des VEN à haute tension. Un nombre croissant de nouveaux modèles de voitures équipés de la technologie de super-chargement arriveront sur le marché à partir de fin 2023. Le secteur a également commencé à commercialiser des batteries de super-chargement et à industrialiser les installations de recharge avec une puissance de sortie pouvant atteindre 1 000 kilowatts, a-t-il également indiqué.
