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Le chantier naval China State Shipbuilding Corp remporte la première commande mondiale de porte-conteneurs propulsés à l'ammoniac
Le chantier naval China State Shipbuilding Corp a obtenu une commande pour vendre ses porte-conteneurs propulsés à l'ammoniac à l'armateur belge CMB.Tech, a révélé le 19 février China Ship News.
Selon l'article, cet accord marque une nouvelle avancée importante pour l'industrie mondiale du transport maritime dans le domaine de l'alimentation des navires avec des sources d'énergie propres, et constitue une étape importante dans la détermination des constructeurs navals mondiaux à tracer une nouvelle voie en matière de développement propre, vert, durable et respectueux de l'environnement.
Conçu indépendamment par l'Institut de conception et de recherche sur les navires marchands de Shanghai (SDARI), qui fait partie du géant de la construction navale China State Shipbuilding Corp (CSSC), le porte-conteneurs de 1 400 EVP devrait être livré d'ici la mi-2026 et devrait devenir le premier porte-conteneurs propulsé à l'ammoniac au monde. Premier du genre au monde, ce navire est construit pour desservir les routes entre la Norvège et l'Allemagne. Il fonctionnera à l'ammoniac propre, démontrant le potentiel de cette énergie à décarboner l'industrie maritime.
La longueur et la largeur totales du navire sont respectivement d'environ 150 mètres et 27 mètres, avec une capacité de chargement d'environ 1 400 conteneurs standard de 20 pieds, ce qui devrait permettre notamment de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 10 000 tonnes par an.
Construit à Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine), par le chantier Yangfan Shipbuilding Corp, le navire, caractérisé par de multiples conceptions innovantes, une grande capacité de transport de marchandises et des performances globales élevées, devrait offrir à l'industrie un nouveau choix de navires écologiques, efficaces et fiables dans le but de lutter contre le changement climatique mondial et de protéger l'environnement.
