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La construction du chemin de fer à grande vitesse le plus septentrional de Chine progresse
La construction de la superstructure du pont sur la rivière Yongxing Hulan, un maillon crucial du chemin de fer à grande vitesse Harbin-Yichun – le chemin de fer à grande vitesse le plus au nord de la Chine, a officiellement débuté le 7 mars, a rapporté People.cn.
La construction du chemin de fer à grande vitesse Harbin-Yichun en tant que tel a commencé en 2021. Il s'agit d'une extension des voies ferroviaires Beijing-Harbin et Beijing-Hong Kong-Macao, et également la première du genre à traverser une zone de pergélisol dans le pays. Longue de 318 kilomètres, la ligne ferroviaire, reliera Harbin, Tieli, Yichun et plusieurs autres villes, avec une vitesse prévue de 250 km/h.
(Yuan Yong / China News Service)
Une fois achevé, le chemin de fer complétera davantage le réseau ferroviaire à grande vitesse dans la région nord-est du pays et accélérera le développement économique régional.
À l'heure actuelle, la construction du tronçon Harbin-Tieli se déroule de manière ordonnée. La construction du tronçon Tieli-Yichun, dont la construction a commencé plus tôt, a achevé les travaux de construction des bâtiments des gares de Tieli, de Riyuexia et de Yichun Ouest, y compris les structures et la toiture métallique. Les travaux d'installation des murs-rideaux extérieurs et de décoration intérieure des bâtiments de la gare sont en cours et la pose des voies va bientôt commencer.
