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Des avions de ligne chinois C919 et ARJ21 ont effectué leur premier vol avec du carburant aviation durable
Un avion régional ARJ21 et un gros porteur C919 ont effectué leur premier vol de démonstration avec du carburant aviation durable (SAF), a annoncé le 5 juin la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Partis respectivement des aéroports de Shanghai Pudong et de Shandong Dongying, les vols ont duré plus d'une heure et ont démontré les excellentes performances de vol du SAF lors du ravitaillement en carburant.
Le SAF utilisé est produit à l'aide d'une technologie de production de biocarburant développée par Sinopec. Les ingrédients de ce carburant comprennent notamment les huiles usées des restes de restaurants, souvent appelées « huile de caniveau ».
Un avion C919 de China Eastern Airlines arrive à l'aéroport international de Shanghai Hongqiao avec plus de 100 étudiants de Hong Kong à bord, le 1er juin 2024. (Zhang Hengwei / China News Service)
Une fois collectées et traitées, ces huiles usagées sont converties en biocarburant chez Zhenhai Refining & Chemical Company, une entreprise qui appartient à Sinopec et qui possède la première installation industrielle de production de biocarburant en Chine. Ce carburant est ensuite mélangé au kérosène d'aviation le plus utilisé (carburant Jet A-1) dans un rapport volumique de 40%. Toutes les propriétés physiques du mélange sont conformes aux carburants traditionnels à base de pétrole et répondent aux normes nationales et aux exigences de l'industrie.
Le SAF peut permettre de réduire les émissions de carbone jusqu'à 80% sur l'ensemble de son cycle de vie par rapport aux carburants d'aviation traditionnels. L'utilisation du SAF est une mesure clé de l'industrie de l'aviation civile pour lutter contre le changement climatique mondial et réduire les émissions de carbone.
Actuellement, les principaux constructeurs aéronautiques internationaux, les compagnies aériennes mondiales et les entreprises technologiques étudient activement les applications pratiques du SAF. En Chine, plus d'une douzaine d'entreprises et d'instituts de recherche sont engagés dans le développement et la production de SAF, et plusieurs compagnies aériennes ont effectué des vols d'essai commerciaux en utilisant des SAF de fabrication chinoise.
