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Comment le réseau ferroviaire chinois remodèle l'économie de la Chine et la vie quotidienne de millions de ses habitants
Alors que la Chine continue d'élargir son vaste réseau ferroviaire, en particulier son système ferroviaire à grande vitesse, les infrastructures de transport du pays remodèlent non seulement l'économie, mais aussi la vie quotidienne de millions de ses habitants.
À la fin de 2024, le réseau ferroviaire chinois s'étendait sur 162 000 kilomètres, avec près de 48 000 km de lignes à grande vitesse, positionnant le pays comme le leader mondial du développement ferroviaire à grande vitesse.
(Photo / Xinhua)
Selon Guo Zhuxue, président du China State Railway Group, l'exploitant du réseau national, l'expansion du réseau stimulera encore le déplacement des personnes, ainsi que des marchandises, facilitant la croissance économique à travers le pays. Il a fait ces remarques lors de la réunion annuelle de l'entreprise le 2 janvier à Beijing.
Le secteur ferroviaire vise une croissance continue en 2025, avec l'intention d'investir 590 milliards de yuans (80,8 milliards de dollars) en infrastructures et d'ajouter 2 600 km de nouvelles lignes ferroviaires. D'ici 2030, la Chine vise à construire un réseau ferroviaire moderne de classe mondiale couvrant environ 180 000 km, dont environ 60 000 km de lignes à grande vitesse. Cette expansion créera un système de transport plus efficace et interconnecté, permettant aux passagers de voyager entre les grandes villes en seulement une à trois heures et d'assurer le mouvement rapide des marchandises à travers le pays.
Selon China State Railway Group, en 2024, les investissements des chemins de fer nationaux ont atteint 850,6 milliards de yuans, une augmentation de 11,3% par rapport à l'année précédente.
En outre, plus de 3 100 km de nouveaux rails ont été ajoutés l'année dernière, dont 2 457 km de train à grande vitesse, reliant des villes et régions clés. Parmi les ajouts notables figurent les nouvelles lignes de train à grande vitesse reliant Hangzhou, Yiwu et Wenzhou dans la province du Zhejiang (est de la Chine), et Chizhou à Huangshan dans la province de l'Anhui (est de la Chine), et ces lignes améliorent déjà la connectivité et l'accessibilité pour les passagers et les entreprises.
Pour les passagers, le réseau ferroviaire en croissance a rendu les voyages plus efficaces et plus confortables. C'est notamment le cas pour John Lin, un résident de Hong Kong âgé de 40 ans, qui préfère le service ferroviaire à grande vitesse diurne pour voyager avec sa famille entre Beijing et Hong Kong. « Les heures de départ et d'arrivée du train à grande vitesse sont très pratiques », a-t-il déclaré, notant qu'il peut partir le matin et arriver à la tombée de la journée. « Ce n'est pas trop tôt, et ce n'est pas trop tard. Je peux me reposer à midi à bord du train », a-t-il noté.
Pour John Lin, la commodité de vivre près de la gare de Kowloon-Ouest de Hong Kong facilite les voyages en train à longue distance. Avec de nombreuses options de vol à prix réduit, le coût des billets de train est presque le même que celui d'un vol. Cependant, il trouve que le coût en vaut la peine pour le confort et la propreté du voyage. « Huit heures dans un train propre sont beaucoup plus confortables qu'un vol, en particulier avec une famille », a-t-il souligné.
Ce n'est qu'un exemple de la façon dont le réseau ferroviaire chinois en expansion transforme l'expérience des passagers. De nouveaux trains à grande vitesse comme le train à unités électriques multiples (EMU) et des innovations comme les trains-dormeurs à grande vitesse, qui permettent aux passagers de voyager pendant la nuit entre des villes telles que Beijing et Hong Kong, rendent les longs trajets plus confortables et pratiques. Ces innovations s'adressent aux voyageurs d'affaires ainsi qu'aux familles, qui apprécient l'opportunité de se reposer pendant leur voyage.
Selon le China State Railway Group, en 2024, les chemins de fer nationaux chinois ont enregistré un record de 4,08 milliards de voyages de passagers, le trafic quotidien atteignant un sommet de près de 21,45 millions. Ces chiffres soulignent la demande croissante de voyages ferroviaires à mesure que le système devient de plus en plus accessible et efficace.
Dans le même temps, le système ferroviaire stimule également la croissance économique grâce à une amélioration de la logistique. D'après les données du groupe, en 2024, les chemins de fer nationaux ont transporté 3,99 milliards de tonnes de fret, marquant la huitième année de croissance consécutive.
Parallèlement, l'initiative « De la route au rail » du gouvernement, qui encourage le passage des camions aux trains pour le fret à longue distance, a considérablement augmenté le volume de fret ferroviaire, faisant du rail une option plus durable et efficace pour transporter des marchandises à travers la Chine.
Pour l'avenir, l'expansion du réseau ferroviaire chinois devrait continuer à soutenir à la fois le développement économique et une meilleure qualité de vie pour les voyageurs. Selon M. Guo, président du China State Railway Group, d'ici 2030, l'objectif est d'avoir un système ferroviaire de classe mondiale capable de soutenir les exigences d'une économie en croissance rapide et d'une population de plus en plus mobile.
Pour des gens comme John Lin, le résident de Hong Kong, cette transformation peut déjà se ressentir. « Les chemins de fer ont vraiment transformé la façon dont je voyage. C'est plus facile, plus confortable et plus fiable qu'auparavant », a-t-il affirmé.
Pour Guo Zhuxue, l'expansion des chemins de fer de la Chine ne consiste pas seulement à relier les villes, mais aussi à créer une société plus interconnectée et efficace.
