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Une technique de transport « pliable » va faciliter l'exportation des véhicules dans la région de la Grande Baie
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| (Photo / China News Service) |
Un total de 68 véhicules fabriqués en Chine ont été chargés le 1er mars sur le navire « Qingdao » dans le port de Nansha à Guangzhou, capitale de la province du Guangdong (sud de la Chine) pour être exportés vers le Brésil, marquant l'introduction de la technologie de transport « pliable » et innovante de véhicules dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.
Huang Xiansheng, capitaine du navire, a expliqué que chaque cadre de voiture pliable sert de garage mobile à plusieurs niveaux, permettant aux clients de profiter de services d'expédition flexibles. « Nous avons déjà reçu des commandes pour près de 1 000 véhicules au cours des deux prochains voyages de constructeurs automobiles nationaux », a-t-il souligné.
Par rapport au transport traditionnel par navire roulier, cette nouvelle technologie offre une plus grande flexibilité, répondant aux demandes de petits lots et personnalisées tout en prenant en charge la collecte des commandes dans différents ports et connexions multi-routes.
Dans le même temps, Nansha développe un écosystème automobile intégré « port-usine ». Selon Chen He, du point de contrôle des frontières de Nansha, les services d'inspection des frontières ont été intégrés dans la chaîne d'exportation de voitures, garantissant que les véhicules peuvent entrer dans la cour de stockage 72 heures avant l'arrivée du navire. En collaborant avec les agences d'inspection et les sociétés portuaires, a-t-il ajouté, la vérification des informations sur les véhicules et le personnel a été rationalisée pour faciliter le dédouanement.
De son côté, Shen Jiayu, directeur du développement commercial chez Guangzhou Port Nansha Port Co., Ltd., a noté que les ressources portuaires coordonnées permettent l'intégration transparente de la charge de conteneurs dans le port pour expédier le chargement. Cette approche aide les constructeurs automobiles nationaux et les compagnies maritimes à attirer les commandes des marchés émergents en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient grâce à la navigation de conteneurs en petit groupe, élargissant la portée économique des exportations automobiles chinoises.
