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Le secteur des transports chinois sera alimenté par de l'électricité à faible teneur en carbone d'ici une décennie
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| Un conducteur charge une voiture électrique dans une station de charge de State Grid à Hangzhou, capitale de la province du Zhejiang (est de la Chine). (Photo / Xinhua) |
La Chine vise à établir un système énergétique moderne pour son secteur des transports d'ici 2035, en se concentrant sur la consommation d'énergie propre et à faible carbone, l'innovation technologique et des pratiques vertes et efficaces, a déclaré le 25 avril le ministère des Transports.
Selon une directive publiée le même jour, les véhicules électriques deviendront le pilier des ventes de véhicules neufs, et l'utilisation à grande échelle de camions lourds à énergies nouvelles sera encouragée. Dans le même temps, un système d'approvisionnement en énergies vertes à l'échelle nationale pour les transports devrait également être mis en place d'ici 2035.
Publiée conjointement par le ministère des Transports, la Commission nationale de développement et de réforme, et huit autres ministères, la directive vise à promouvoir l'intégration profonde des secteurs des transports et de l'énergie.
La directive a également précisé qu'en 2027, un mécanisme de développement coordonné dans plusieurs départements sera globalement formé. La proportion de consommation d'électricité dans le secteur des transports devrait atteindre 10%, tandis que la capacité installée de la production d'énergies non fossiles le long des principales infrastructures de transport dépassera 5 millions de kilowatts. Enfin, la capacité de production de carburants verts pour le secteur des transports sera également considérablement améliorée.
Le texte décrit par ailleurs les tâches clés dans plusieurs domaines, notamment les infrastructures de transport, l'équipement, l'approvisionnement en carburant, le développement industriel et l'allocation des ressources. Elle appelle à une coordination renforcée dans la planification des infrastructures de transport et d'énergie et encourage la construction intégrée de ces systèmes. Parallèlement, le développement des énergies propres adaptées aux conditions locales sera soutenu pour les chemins de fer, les autoroutes, les ports, les voies navigables et les centres de transport.
La directive demande aussi le déploiement accéléré d'équipements de transport à énergies nouvelles et propres et le retrait des véhicules, locomotives et navires à consommation d'énergie élevée et à émissions élevées. Elle soutient également la mise en service d'avions à énergies nouvelles et la transformation verte des services de livraison postaux et express.
De son côté, le ministère a déclaré qu'il travaillera avec les départements pertinents pour élaborer des plans d'action, et que des efforts seront faits pour améliorer les conseils et la supervision des tâches clés d'intégration, renforcer l'évaluation et le suivi des performances, et pour lancer des projets pilotes visant à explorer des modèles innovants.
Ces mesures ont pour but de faire progresser de manière approfondie l'intégration des transports et de l'énergie, contribuant aux objectifs plus larges de la Chine de pic des émissions de carbone avant 2030 et d'atteinte de la neutralité carbone avant 2060.
