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Les trains de fret Chine-Europe à horaires fixes dépassent les 1.000 voyages
Un train de fret chargé de composants automobiles, de moniteurs LED et d'autres marchandises a quitté samedi Xi'an, ville de la province chinoise du Shaanxi (nord-ouest), à destination de Duisbourg, en Allemagne, marquant une étape importante puisque le nombre de trains de fret Chine-Europe circulant à horaires fixes a désormais dépassé les 1.000.
Les services à horaires fixes, lancés pour la première fois en octobre 2022, permettent aux trains de fret Chine-Europe de circuler selon des horaires préétablis, y compris des numéros de train, des itinéraires, des heures de départ et des heures d'arrivée désignés dans les pays situés le long de l'itinéraire.
A ce jour, le nombre d'itinéraires exploités selon des horaires fixes s'élève à onze, avec 17 trains circulant selon un horaire hebdomadaire régulier. Avec l'ajout de nouveaux trains à horaires fixes, l'Express ferroviaire Chine-Europe devrait livrer son fret avec plus de fiabilité.
Ce service est également devenu une option privilégiée pour le transport de marchandises à haute valeur ajoutée, notamment les panneaux photovoltaïques, les modules solaires et les pièces de moteurs diesel marins. Selon le China State Railway Group Co., Ltd., la valeur moyenne par conteneur transporté par ces trains est supérieure d'environ 41% à celle des autres services.
Actuellement, plus de 98.000 équivalents vingt pieds (EVP) de marchandises ont été transportés par des trains de fret Chine-Europe à horaires fixes, a indiqué la société.
Les trains de fret Chine-Europe sont devenus une pierre angulaire de l'initiative "Ceinture et Route", qui promeut le commerce et la connectivité entre l'Europe et l'Asie. A ce jour, 128 villes chinoises ont lancé des services de trains de fret Chine-Europe, desservant 229 villes de 26 pays européens et plus de cent villes de onze pays asiatiques.
