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Les véhicules de livraison autonomes chinois accélèrent leurs percées à l'étranger
Les fabricants de véhicules de livraison autonomes chinois accélèrent leur poussée sur les marchés mondiaux, avec de nouveaux jalons atteints en Corée du Sud, en Europe et au-delà.
Le 24 juillet, le fabricant de véhicules autonomes chinois Neolix a signé un accord de coopération avec la ville d'Incheon, en Corée du Sud, lors d'une cérémonie qui s'est déroulée à Beijing, marquant la première utilisation officielle de véhicules de livraison sans pilote dans l'histoire de la Corée du Sud. Aux termes de l'accord, Neolix s'associera à l'Autorité de la Zone franche d'Incheon (IFEZA) pour fournir des services d'automatisation logistique intelligents aux principaux centres logistiques de la ville, tandis que les plans à long terme impliquent également l'utilisation d'Incheon comme base stratégique pour étendre ses investissements et ses opérations sur le marché sud-coréen.
Neolix a déjà lancé des solutions autonomes dans des pays comme le Japon, les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite et l'Allemagne, dans des dizaines de scénarios d'utilisation dans le monde réel.
Selon le cabinet de conseil sur le marché QyResearch, le marché mondial des véhicules de livraison autonome de niveau 4 a atteint 1,131 milliard de dollars de ventes en 2024 et devrait atteindre 2,379 milliards de dollars d'ici 2031, avec un taux de croissance annuel composé de 11,3% entre 2025 et 2031, la Chine restant l'un des marchés clés de ce secteur.
Zelos Tech, un autre grand développeur chinois de cette catégorie, a terminé son premier déploiement de véhicules autonomes à Linz, en Autriche, marquant son déploiement opérationnel initial en Europe. Le projet a été réalisé en partenariat avec la plate-forme autrichienne Digitrans GmbH. Selon le constructeur, le projet de Linz devrait servir de tête de pont pour l'expansion dans des pays germanophones tels que l'Allemagne et la Suisse, tout en jetant les bases de nouvelles initiatives du même genre en France, aux Pays-Bas et d'autres marchés européens.
Zhou Qing, co-fondateur de Zelos Tech, a déclaré : « actuellement, nous avons environ 11 à 12 véhicules menant des opérations pilotes avec des clients dans des pays développés, prouvant progressivement leur valeur dans les scénarios du monde réel. Il a ajouté que la société a profondément localisé sa technologie pour répondre aux demandes régionales. Par exemple, pour répondre aux problèmes de chaleur élevée et de tempêtes de sable dans les Émirats arabes unis, Zelos a amélioré ses systèmes d'étanchéité et de gestion thermique des capteurs. À Singapour, il a optimisé sa conception de compartiment de cargaison modulaire et amélioré ses performances de batterie pour répondre aux besoins de livraison fréquents et en petits lots de la ville.
Zelos a déjà lancé des opérations sur des marchés étrangers comme Singapour, le Moyen-Orient et l'Europe, et a obtenu la première licence de véhicules de livraison autonome à Singapour.
