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Chine : la principale plateforme logistique du Xinjiang enregistre plus de 5.000 voyages de trains de marchandises Chine-Europe en 2025
Photo prise par un drone le 25 mai 2024 montrant des trains de marchandises attendant leur départ au col d'Alataw, dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang, dans le nord-ouest de la Chine. (Photo : Yu Hui)
Au 1er septembre, la plateforme logistique frontalière d'Alashankou, également connue sous le nom de col d'Alataw, principal hub logistique international de la région autonome ouïgoure du Xinjiang, dans le nord-ouest de la Chine, avait traité plus de 5.000 voyages de trains de marchandises Chine-Europe (Asie centrale) cette année, selon la China Railway Urumqi Group Co.
Alashankou a amélioré ses infrastructures afin d'augmenter sa capacité de transport. Suite au lancement du projet de double voie Jinghe-Alashankou l'année dernière, le secteur ferroviaire du Xinjiang a ajouté une nouvelle ligne de conteneurs via la gare d'Alashankou et modernisé deux lignes existantes.
Début juillet, la gare a converti une voie dédiée au chargement et au déchargement de marchandises en vrac, ajoutant 7.700 tonnes de capacité de traitement quotidienne et accélérant les opérations, a déclaré la compagnie ferroviaire.
Les douanes d'Alashankou ont également amélioré l'efficacité du dédouanement en permettant les déclarations préalables via un système en ligne, ce qui permet aux trains de marchandises sortants de quitter ce centre logistique frontalier en seulement 20 minutes.
La plateforme logistique frontalière d'Alashankou exploite actuellement 125 lignes de trains de marchandises Chine-Europe (Asie centrale) desservant 21 pays, dont l'Allemagne et la Pologne, et transporte plus de 200 types de marchandises, allant des véhicules aux composants de machines.
