La Chine lance un système mondialisé de validation technique pour soutenir l'expansion internationale des VEN

(Xinhua/Li Jianan)

La Chine a récemment dévoilé son premier système mondialisé de validation technique des véhicules à énergie nouvelle (VEN), alors que les véhicules du pays gagnent en popularité sur un nombre croissant de marchés étrangers.

Ce système comprend principalement une évaluation technique mondialisée de la sécurité électrique et une plateforme de mégadonnées sur les conditions de recharge à l'échelle mondiale.

"Les VEN rencontrent des problèmes techniques liés à la recharge à l'étranger, notamment en raison des différences de normes, d'infrastructures et d'habitudes des utilisateurs dans les différents pays", a déclaré Gao Jidong, directeur général du Centre de recherche et d'inspection des VEN du Centre chinois de technologie et de recherche automobile (Tianjin).

Afin de soutenir l'expansion mondiale des VEN chinois, le centre a lancé l'"Evaluation technique mondiale de la sécurité des VEN" lors de la troisième Conférence sur la sécurité électrique des VEN, qui s'est tenue plutôt ce mois-ci. Cette initiative se concentre sur les conditions de fonctionnement typiques à l'étranger.

L'initiative comprend 11 projets de validation spécialisés, tels que la validation des fonctions de sécurité de charge et de décharge de l'ensemble du véhicule, ainsi que la validation de la protection de la sécurité de charge des utilisateurs.

Ces projets ont abouti à la création de plans de test localisés pour des marchés tels que le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Europe du Nord, fournissant ainsi des services de validation technique sur mesure aux entreprises.

De plus, après plus de quatre ans de développement, le centre a mis en place la plateforme de mégadonnées portant sur les conditions de recharge à l'échelle mondiale.

Cette plateforme couvre désormais plus de 99% des principaux opérateurs de recharge et comprend des données provenant de plus de 50 pays et régions. Elle compile des informations sur plus de 500.000 stations de recharge publiques et 4.000 types de bornes de recharge différents.

La plateforme comprend également une vaste bibliothèque de scénarios de défaillance, fournissant à l'industrie des données réelles précieuses pour améliorer l'efficacité de la R&D.

"Notre objectif est d'intégrer les environnements et scénarios de recharge réels à l'étranger, et de développer une série de méthodes et de normes de test dans les laboratoires nationaux", a noté M. Gao.

Ces laboratoires disposent de plus de 300 stations de recharge, dont plus de 60 chargeurs internationaux conformes aux normes européennes, américaines et japonaises, ainsi que des bornes de recharge à courant alternatif et à courant continu.

L'objectif est de reproduire les conditions de test à l'étranger dans un environnement national, afin d'identifier et d'atténuer les risques liés à la sécurité électrique et à la recharge. Ce processus permet non seulement de réduire les dangers potentiels, mais aussi d'améliorer l'expérience utilisateur globale des produits relatifs aux VEN.