Les innovations chinoises à l'honneur au Salon aéronautique de Dubaï

（Photo/Xinhua)

Les innovations chinoises ont occupé le devant de la scène au Salon aéronautique de Dubaï 2025, plus connu sous le nom d'Airshow Dubai, avec une gamme diversifiée de produits – allant des avions de ligne nationaux aux drones avancés – y faisant leurs débuts, renforçant ainsi l'empreinte de la Chine dans le secteur aéronautique mondial.

Sur le tarmac de l'aéroport international d'Al Maktoum, où se déroule l'événement biennal, l'avion de ligne C919, développé par la Chine, a attiré la plus longue file de visiteurs qui ont bravé le soleil brûlant, alors que l'appareil, avec l'avion de ligne régional C909, faisait sa première apparition au Moyen-Orient.

Revêtu d'une livrée de base blanche avec des accents bleus audacieux le long de son fuselage, le C919 est exploité par China Southern Airlines. Il présente les derniers intérieurs de cabine conçus sur le thème de la « grâce orientale » et intègre des matériaux respectueux de l'environnement.

Pour les professionnels de l'industrie, l'écran de vol et le cockpit ouvert offrent une occasion rare d'observer et d'explorer cet avion à couloir central, alors que son constructeur, la Commercial Aircraft Corporation of China, ou COMAC, recherche des clients potentiels à l'étranger.

« Le spectacle était superbe. L'avion était stable tout au long de la représentation », a déclaré Cahaya Rahman, un pilote indonésien travaillant pour une compagnie aérienne basée à Dubaï. « J'espère avoir la chance de le piloter un jour. Ce serait une nouvelle étape professionnelle pour moi ». Issu d'une famille de pilotes, Cahaya Rahman a déclaré que son cousin pilotait un C909 en Indonésie. Jusqu'à présent, plus de 170 avions de ce type, anciennement connus sous le nom d'ARJ21, ont été livrés à des clients nationaux et étrangers.

COMAC fait partie des plus de 1 500 exposants du plus grand événement aéronautique du Moyen-Orient, qui se déroule jusqu'au 21 novembre et devrait attirer plus de 148 000 visiteurs.

Depuis leur entrée en service commercial, un total de 26 avions de ligne C919 ont été livrés, opérant sur plus de 30 routes aériennes avec plus de 2 millions de passagers en Chine. Le constructeur a également indiqué que l'avion offre des services personnalisés, pouvant accueillir de 158 à 192 passagers avec une autonomie de 4 075 à 5 555 kilomètres pour répondre aux divers besoins du marché.

Une troisième option

Sameer Alhashmi, PDG d'Arzana Aviation Consultancy aux Émirats arabes unis, a déclaré qu'il était impatient de voir le C919 entrer sur les marchés du Moyen-Orient et de l'Afrique, car il offrirait une troisième option aux transporteurs locaux. « C'est vraiment avancé », a déclaré ce professionnel chevronné après avoir inspecté le cockpit. « Je pense que le C919 a un brillant avenir sur le marché mondial, notamment au Moyen-Orient et en Afrique ».

Le salon aéronautique de Dubaï est depuis longtemps un lieu privilégié pour annoncer de nouvelles commandes d'avions. L'événement de cette année devrait présenter plus de 200 avions commerciaux et militaires ainsi que des véhicules aériens sans pilote.

Aero Engine Corporation of China a également fait ses débuts lors de l'événement, marquant l'exposition à l'étranger la plus complète, la plus riche en contenu et la plus grande de moteurs d'avion chinois à ce jour. La société a exposé 19 produits phares, dont le turboréacteur à double flux Taihang, le turbomoteur AES100 et trois turbines à gaz légères. En réponse à la tendance croissante des équipements sans pilote, elle a aussi présenté son dernier moteur KP16-3D, un turboréacteur minimaliste imprimé en 3D et pesant seulement 20 kilogrammes. Délivrant 160 kg de poussée, il est idéal pour les drones, répondant aux demandes du marché en systèmes de propulsion aéronautique rentables et légers.

En outre, les drones et les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux de fabrication chinoise ont également retenu une attention considérable.

United Aircraft, un leader dans le secteur chinois à croissance rapide de l'économie à basse altitude, a présenté le Lanying R6000 — le premier avion à rotors basculants de 6 tonnes au monde — après son vol inaugural expérimental réussi en Chine. Sun Liye, vice-président de United Aircraft, a déclaré que l'avion présente des avantages inhérents pour les scénarios de transport lourd au Moyen-Orient, tels que le transport d'équipements pétroliers à grande échelle et les largages de ravitaillement d'urgence.