Jiangsu : les tricycles électriques de Xuzhou connaissent une popularité croissante à l'étranger

Un ouvrier conduit un tricycle électrique nouvellement assemblé hors de la chaîne de production dans une usine de Xuzhou, dans la province du Jiangsu (est de la Chine), le 16 octobre. (Mao Jun/Xinhua)

Ces derniers mois, alors que les inquiétudes concernant les coûts du carburant et la sécurité énergétique augmentent à l'échelle mondiale, les tricycles électriques chinois, largement utilisés pour transporter des personnes et des marchandises, ont connu une augmentation de la demande sur les marchés étrangers.

La société Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology Co a produit près de 30 000 unités en 2025, les exportations étant principalement destinées aux États-Unis, à la Turquie, au Cambodge et à l'Indonésie. Avec l'entrée de ses produits cette année au Brunei, au Vietnam et au Laos, l'entreprise s'attend à ce que sa production annuelle dépasse 50 000 unités.

Selon les données des douanes de Xuzhou, de janvier à avril de cette année, les exportations de tricycles électriques de Xuzhou ont atteint 168 millions de yuans (24,8 millions de dollars), en hausse de 87,1 % d'une année sur l'autre, tandis que les exportations de pièces et composants connexes ont totalisé 115 millions de yuans, soit une augmentation de 29,6 % par rapport à l'année précédente.

De son côté, Dai Hui, directeur adjoint des douanes de Xuzhou, a noté que les tricycles fabriqués à Xuzhou ont atteint plus de 130 pays et régions, ajoutant qu'« en plus des marchés émergents, la prochaine frontière est l'Amérique du Nord, l'Europe occidentale et l'Europe du Nord, où les exportateurs intensifient leurs efforts pour étendre leur présence ».

Ni Xiaofeng, président de Jiangsu Guowei Motorcycle Co, un autre fabricant de tricycles basé à Wuxi, Jiangsu, a pour sa part déclaré que l'attrait croissant pour les solutions de transport à faible coût et économes en énergie, associé à des réglementations environnementales plus strictes et aux efforts visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles, ont encore stimulé la demande de tricycles chinois sur les marchés étrangers.

Selon Zhang Hui, président de Xuzhou Zhibo Locomotive Co, à long terme, les inquiétudes concernant les ruptures d'approvisionnement en carburant et la recherche d'alternatives de transport abordables continueront de stimuler l'adoption mondiale des tricycles électriques. « Nous déployons des modèles améliorés capables de balayer les rues, de laver les surfaces, de pulvériser du brouillard d'eau et de supprimer la poussière. Une seule balayeuse peut effectuer le travail de plus d'une douzaine de personnes », a-t-il indiqué.

Les tricycles à usage domestique, les navettes pour passagers et les véhicules de loisirs conçus pour les attractions touristiques et les terrains de golf sont devenus des segments de croissance clés pour de nombreux fabricants de tricycles électriques traditionnels, a quant à lui souligné Chen Bin, directeur adjoint du comité d'experts de la Fédération chinoise de l'industrie des machines, basée à Beijing, ajoutant que la popularité croissante des tricycles électriques reflète une évolution plus large vers des solutions de mobilité abordables et économes en énergie, créant de nouvelles opportunités pour les fabricants chinois sur les marchés mondiaux.