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Les fournisseurs automobiles allemands envisagent des suppressions d'emploi massives
Des dizaines de milliers d'emplois pourraient être supprimés dans le secteur automobile allemand, en raison des difficultés rencontrées par les fournisseurs dans la transition vers le tout-électrique.
ZF, l'un des plus grands fabricants automobiles d'Allemagne, pourrait devoir supprimer au moins 12.000 emplois, soit un quart de ses effectifs dans le pays, au cours des années à venir. Sur ce total, 10.000 emplois pourraient être supprimés d'ici 2028.
La transition vers la mobilité électrique supprimera des emplois car les véhicules électriques nécessitent beaucoup moins de pièces que leurs équivalents à moteur à combustion, et donc moins d'ouvriers.
"Là où nous avions besoin de deux employés pour l'assemblage de la boîte de vitesse, nous n'en avons besoin que d'un pour les moteurs électriques", a déclaré un porte-parole de ZF.
Toutefois, ZF a été critiqué au sein du secteur automobile pour n'avoir pas pris en charge rapidement la transition vers la mobilité électrique.
Bosch, le plus grand fournisseur du secteur automobile allemand, prévoit également de réduire son personnel de 1.200 emplois dans la division logicielle du service conduite entièrement automatisée de l'entreprise d'ici à la fin 2026.
La transition vers la conduite entièrement automatisée a été ralentie par des facteurs comprenant la hausse des coûts de production, a expliqué l'entreprise.
Selon certaines études, 40% des emplois du secteur automobile allemand pourraient disparaître.
Thomas Schaefer, directeur général de la compagnie Volkswagen, le plus grand assembleur automobile d'Europe, a mis en garde en juillet que "la maison brûle".
Le climat dans le secteur automobile allemand restait morose en décembre 2023, selon un rapport récent du cabinet d'étude économique allemand IFO.
Pourtant, les immatriculations de nouveaux véhicules ont progressé de +7% en Allemagne l'année dernière, à 2,8 millions d'unités, selon l'Autorité fédérale des transports motorisés.
