Un vol United Airlines à destination de l'Espagne fait demi-tour après une alerte de sécurité

Un vol opéré par United Airlines (UA) et reliant l'aéroport international de Newark-Liberty à l'Espagne a fait demi-tour en plein vol samedi après qu'un passager a déclenché une alerte de sécurité à cause de l'intitulé menaçant d'un appareil Bluetooth, ont rapporté les médias locaux dimanche.

Selon les données de suivi de vol, le Boeing 767 a décollé vers 18H00 heure locale (22H00 GMT) à destination de Palma de Majorque, en Espagne, mais a fait demi-tour et réatterri à Newark à 20H50 (dimanche à 00H50 GMT) après quelque trois heures de vol.

Un passager a indiqué sur les réseaux sociaux que les membres d'équipage avaient demandé à plusieurs reprises aux passagers de désactiver tous les appareils Bluetooth, mais que deux appareils étaient restés actifs. Le personnel de sécurité a ensuite inspecté tout l'appareil après avoir découvert qu'un appareil Bluetooth actif était intitulé ''BOMB'', selon le site d'information aéronautique AirLive.

L'avion est retourné à Newark après consultation de l'équipage avec le centre des opérations de la compagnie à Chicago. Il y avait 190 passagers et douze membres d'équipage à bord.

Les passagers ont été évacués avec seulement leur passeport et leur téléphone portable. Ils ont ensuite été soumis à un nouveau contrôle de sécurité par l'Administration de la sécurité des transports (TSA) et le Service des douanes et de la protection des frontières des Etats-Unis (CBP) avant d'embarquer à bord d'un autre avion piloté par un nouvel équipage.

United Airlines n'a pas souhaité communiquer de détails sur les causes précises de l'incident.

Cet événement est le dernier en date d'une série d'incidents de sécurité survenus sur des vols United Airlines ce mois-ci. Vendredi, un vol intérieur United a été dérouté en raison du comportement perturbateur d'un passager. Un peu plus tôt en mai, le nom du point d'accès Wi-Fi d'un passager avait également incité un pilote d'United Airlines à avertir que le responsable disposait de 30 secondes pour le modifier sous peine d'être interrogé par le FBI à l'atterrissage.