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Liaoning : une locomotive hybride à énergie nouvelle officiellement dévoilée à Dalian
CRRC Dalian, filiale de China Railway Rolling Stock Corp, a officiellement lancé le 18 septembre à Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est de la Chine), une locomotive hybride à énergie nouvelle de 1 000 kilowatts.
Cette locomotive est équipée d’une batterie lithium-ion de grande capacité qui lui sert de source d'énergie principale, avec un moteur diesel servant de secours pendant la charge. Le moteur diesel ne fonctionne qu'à des vitesses économiques optimales grâce au système de contrôle de puissance hybride, répondant aux exigences de traction tout en atteignant les objectifs d'efficacité énergétique, de réduction des émissions et de réduction du bruit.
Selon CRRC Dalian, ce nouveau train devrait permettre de réaliser des économies de carburant de plus de 40 %. En outre, a précisé la société, par rapport aux locomotives à combustion interne traditionnelles, cette locomotive à énergie nouvelle peut réduire les émissions d'oxyde d'azote, d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone de 45, 73 et 83 % respectivement. De plus, la nouvelle locomotive à énergie peut simuler les habitudes de fonctionnement de conducteurs expérimentés, permettant un transport intelligent autonome dans des scénarios fermés.
De son côté, Sun Shidong, vice-directeur général de CRRC Dalian, a noté une forte demande pour cette nouvelle locomotive de manœuvre à énergie sur le marché. CRRC a exprimé son intention de coopérer avec Ansteel Group, un aciériste appartenant à l'Etat, avec l'intention de vendre en masse ces locomotives cette année en prévision de la demande future.
