La technologie sans pilote désormais largement utilisée dans le secteur de la livraison express en Chine

Selon un rapport publié le 6 novembre à Beijing lors de la 11e Conférence sur la livraison du dernier kilomètre, la technologie sans pilote est désormais largement adoptée dans le secteur de la livraison express en Chine.

Le rapport souligne que les principales entreprises de logistique, telles que SF Express, le réseau « Tongda », J&T Express et JD Logistics, accélèrent le déploiement de véhicules de livraison autonomes. En outre, à mesure que la technologie mûrit, la rentabilité de ces véhicules ne cesse de s'améliorer. Une enquête menée auprès des points de service a également révélé que 1 535 d'entre eux, soit 20,7 % des répondants, prévoient d'adopter des véhicules autonomes afin d'améliorer l'efficacité des livraisons et de réduire leurs coûts d'exploitation.

Le rapport note par ailleurs que les drones ont démontré un potentiel particulier dans les zones rurales, où ils sont utilisés pour la production de produits agricoles spécifiques tels que les feuilles de thé et les champignons matsutake, qui nécessitent un transport rapide après la récolte. En revanche, comparées aux véhicules terrestres, les opérations de drones sont soumises à des exigences techniques plus élevées et requièrent un soutien en ressources plus important.

Dans le même temps, les consignes automatiques et les points de livraison sans personnel jouent un rôle croissant dans la livraison du dernier kilomètre. Ainsi, parmi les points de vente étudiés, 1 538 étaient équipés de consignes automatiques (20,74 %) et 570 exploitaient des points de livraison sans personnel (7,69 %).

De son côté, Liao Jinrong, directeur adjoint du Bureau national des postes, a souligné que les entreprises postales et de livraison chinoises avaient réalisé des progrès constants en matière de numérisation et de logistique intelligente, ajoutant que les programmes pilotes de livraison par drone se développent, que la livraison par véhicules autonomes prend de l'ampleur et que les terminaux intelligents contribuent à améliorer l'efficacité du service du dernier kilomètre.