La Chine réussit un vol d'essai du premier véhicule maritime à effet de sol au monde

Le premier véhicule maritime à effet de sol au monde, dirigé par CSSC Haishen Medical Technology Co Ltd, a terminé avec succès son vol d'essai cette semaine, marquant ainsi la capacité globale de la Chine en matière de sauvetage médical d'urgence maritime atteignant un niveau avancé au niveau international.

Selon l'entreprise, l'engin intègre une gamme de technologies avancées, notamment l'intelligence incarnée, la biofabrication, la technologie quantique et les communications 6G.

Il s'appuie sur quatre technologies nationales clés de sauvetage médical, à savoir les équipements de sauvetage médical maritime à distance, les véhicules aériens sans pilote maritimes, les hélicoptères aéroportés et les modules d'évacuation médicale.

Monté sur une plate-forme à effet d'aile dans le sol et compatible avec une plate-forme maritime Internet des objets (IoT), il permet la transmission de données en temps réel, le fonctionnement à distance d'équipements médicaux et des consultations en ligne avec des médecins spécialistes, formant ainsi une chaîne de sauvetage continue couvrant le traitement sur site, l'assistance à proximité et l'évacuation médicale, a de son côté indiqué l'agence de presse Xinhua.

L'engin possède une structure composite en fibre de carbone, avec un poids total d'environ 2,5 tonnes, une masse maximale au décollage de 5 tonnes et une charge utile effective d'environ 2,5 tonnes. Il est propulsé par un système de moteur à pistons six cylindres 540-ACIA5. Il a une vitesse de croisière maximale de 200 km/h fonctionne à une altitude de vol avec effet de sol de 0,5 à 6 mètres, avec une altitude de vol maximale allant de 30 à 150 mètres et une portée allant jusqu'à 1 000 kilomètres.

Il peut transporter jusqu'à cinq patients assis ou trois patients sur civière et est équipé d'un équipage standard de deux infirmières, un médecin et un pilote.

Sur le site d'essai, Huang Yuhong, président et ingénieur en chef de Haishen, a souligné que le vol d'essai a confirmé les performances de l'engin dans des scénarios typiques de sauvetage d'urgence maritime, y compris la stabilité et la fiabilité des équipements de sauvetage médical et des systèmes d'information, ainsi que les performances de contrôle de l'engin WIG en navigation et en vol.

« À l'avenir, l'engin sera également équipé de fonctions supplémentaires telles que les opérations de recherche maritime, de récupération et de sauvetage, permettant ainsi un système de sauvetage à cycle complet couvrant la recherche, la récupération, le traitement et le transfert », a-t-il conclu.