Les entreprises publiques chinoises renforcent leur coopération avec l'Afrique

Le Sommet 2024 du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA) vient de se conclure, tandis que les perspectives prometteuses de la coopération sino-africaine ouvrent un nouveau chapitre.

Ces dernières années, un certain nombre d'entreprises publiques chinoises ont coopéré étroitement avec l'Afrique dans les domaines des infrastructures, de la protection de l'environnement et de l'amélioration des moyens de subsistance des populations, apportant des solutions chinoises pour aider la société africaine à accélérer la réalisation de la modernisation.

La société China Railway 18th Bureau Group Corporation Limited (CRCC) a participé à des projets de construction clés en Afrique, apportant des normes chinoises au marché local des infrastructures, le chemin de fer Dapilon-Santou en Guinée en étant un excellent exemple.

Il s'agit du premier chemin de fer moderne en Guinée depuis près d'un demi-siècle. Il adopte pleinement les normes, technologies et équipements chinois. La CRCC a entrepris les projets de relocalisation, de plate-forme ferroviaire, de ponceau et de pont sur une section de 47,1 km et la fabrication de poutres en T, ainsi que des travaux d'érection, de tablier de pont et de voie ferrée sur 112,3 km.

Pendant la saison des pluies, dans la communauté de Malapuya où se situe le projet ferroviaire Dapilon-Santou, la seule route menant au centre-ville est inondée, et les accidents de sécurité sont fréquents. Après avoir pris connaissance de cette situation, la CRCC a pris l'initiative de construire un pont, qui est devenu un pont d'amitié dans le cœur des bâtisseurs chinois et des Guinéens.

"Merci pour tout ce qu'ils ont fait pour notre communauté. J'aurais aimé qu'ils viennent plus tôt", déclare un membre du personnel de la communauté de Malapuya.

L'exploitation du chemin de fer Dapilon-Santou a permis de relier les ports et les routes en Guinée, ce qui revêt une importance stratégique pour son développement économique et le renforcement de sa position avantageuse sur le marché mondial de la bauxite.

Certains pays africains sont depuis longtemps confrontés à des problèmes environnementaux liés à l'eau. Tianjin Dredging Co. Ltd, une filiale de la China Communications Construction Company Limited (CCCC), a contribué à la réparation et à l'amélioration des écosystèmes africains.

Le lac Aheme et ses cours d'eau associés, situés dans le sud-ouest du Bénin, sont des masses d'eau importantes qui ont été considérablement affectées par des facteurs tels que l'érosion des berges et l'accumulation de sédiments dans le lac, accélérant ainsi le processus de dégradation de l'environnement et de l'écosystème. Les habitants vivant sur les rives ont également été gravement touchés.

En décembre 2021, le projet de dragage du lac Aheme a été mis en place par l'entreprise, afin de restaurer les fonctions primaires du lac en matière de contrôle des inondations, d'approvisionnement en eau et de protection de l'environnement écologique.

Après l'achèvement du projet, la qualité de l'eau s'est considérablement améliorée, et la variété des produits aquatiques s'est enrichie, apportant de la vitalité à la région locale.

En outre, certaines entreprises d'Etat chinoises se sont intégrées à la communauté locale en employant des travailleurs locaux et en mettant en place un système de formation complet et systématique pour leur permettre d'acquérir des compétences.

Le 1er septembre, la construction du mur imperméable en aval de la centrale hydroélectrique Nyabarongo-II, réalisée par la Sinohydro Foundation Engineering Corporation Limited, a été entièrement achevée.

Il s'agit du plus grand projet hydroélectrique sur lequel la Chine et le Rwanda ont coopéré à ce jour. Une fois le projet achevé, il permettra d'atténuer considérablement la pénurie d'électricité locale, de fournir un soutien énergétique solide à divers secteurs, tels que l'industrie, l'agriculture et les services, et de contribuer à une croissance économique soutenue.

Claude a rejoint le projet en février 2023 en tant que chauffeur, avant de devenir un employé régulier. "Mon salaire a augmenté et je suis plus motivé", déclare-t-il.

Sur le chantier de la centrale hydroélectrique, les employés rwandais représentent 90% de la main-d'œuvre, des opérateurs de première ligne à la gestion logistique, et couvrent tous les aspects du projet. Les employés locaux sont devenus une force indispensable pour les entreprises chinoises.

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