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Le marché africain de moto en prospérité offre des opportunités à la coopération sino-africaine
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| Des gardes forestiers testent des motos électriques à Nairobi, la capitale du Kenya, le 2 mars 2021. (Xinhua/Joy Nabukewa) |
Dans une usine à Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, des motos sont en attente de passer le contrôle qualité. Après quelques jours, elles seront chargées sur des porte-conteneurs à destination de l'Afrique.
Les motos, plus économiques à l'achat et à l'entretien, qui permettent de transporter des personnes et des marchandises dans des endroits où les routes sont difficilement praticables ou inexistantes, sont populaires dans de nombreux de pays africains.
En 2024, les exportations de motos de Chongqing, ville chinoise surnommée "la capitale de la moto", se sont élevées à plus de cinq millions d'unités, pour un montant de 20,45 milliards de yuans (2,84 milliards de dollars), selon les données de la douane municipale de Chongqing.
A Lagos, au Nigeria, les motos fabriquées par Zonsen Motorcycle, une entreprise de motos à Chongqing, sont devenues un choix pour les déplacements locaux. "Au premier trimestre de 2025, nous avons exporté plus de 130.000 unités, pour une valeur de 90 millions de dollars", a indiqué Zhou Chun, responsable de ventes internationales pour l'entreprise, soulignant que l'Afrique constitue pour Zonsen Motorcycle un marché important.
"Les motos chinoises sont pratiques. On peut les utiliser non seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme un instrument de travail. Et le plus important, les pièces détachées sont plus faciles à obtenir", a déclaré Luke, responsable de ventes de la société nigériane, AKEBONO Industral, laquelle est une collaboratrice africaine de Zonsen Motorcycle.
Avec l'accélération du processus d'industrialisation et l'amélioration du marché de la consommation en Afrique, le secteur de moto joue un rôle important dans la coopération en matière de capacité de production entre la Chine et l'Afrique, a estimé Wang Jiang, secrétaire général exécutif du Conseil d'affaires Chine-Afrique (CABC).
PERSPECTIVES DE LA COOPERATION DE MOTOS ECOLOGIQUES
L'entrée des entreprises chinoises de motos électriques sur le marché africain fournit des solutions pour la transformation économique, le développement écologique et l'amélioration de la vie quotidienne, selon Zhang Hongbo, secrétaire général de la Chambre de commerce chinoise pour les motocycles (CCCM), soulignant que la coopération sino-africaine dans le domaine des motos électriques présente à la fois une valeur commerciale et des avantages sociaux, et "devrait devenir un modèle de coopération Sud-Sud".
Avec l'augmentation de la conscience environnementale et les progrès technologiques, de nombreux pays africains ont commencé à promouvoir activement les motos électriques dans le but de réduire la pollution et de favoriser une transition vers des transports d'énergies vertes.
"Nous attachons de l'importance au marché de véhicules électriques en Afrique, et nous espérons l'explorer avec nos collaborateurs africains", a affirmé Wu Jun, responsable africain des ventes de Zonsen Motorcycle.
Au cours de la 7e Foire internationale pour l'investissement et le commerce de l'ouest de la Chine qui s'est déoulée du 22 au 25 mai à Chongqing, des entreprises africaines ont signé des accords avec des sociétés chinoises, dans les domaines de motos et d'assemblage de pièces détachées telles que la batterie, pour un montant de 1,65 milliard de yuans (229,64 millions de dollars).
Basée à Kampala, capitale de l'Ouganda, la société Gogo Electric, l'un des trois principaux fabricants de motos électriques du pays, importe de Chine des batteries lithium-ion et assemble des motos électriques destinées au marché local.
"La Chine est une source d'inspiration pour de nombreuses entreprises africaines en matière de transport électrique. Gogo Electric prévoit de construire cette année la plus grande usine d'assemblage de batteries lithium-ion d'Afrique de l'Est, et la Chine en est un partenaire de choix", selon Janos Bisasso, directeur d'exploitation de la société Gogo Electric.
Le continent africain dispose d'une population jeune et d'une demande d'urbanisation en forte croissance, tandis que la Chine possède des avantages en termes de technologie, d'expérience du marché dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle, de la fabrication de motocyclettes et du soutien à la chaîne industrielle, a noté le secrétaire général exécutif du CABC. "Il y a un potentiel énorme de coopération entre les deux parties", a conclu M. Wang.
