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Le train à grande vitesse crée un « couloir culturel »
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| (Photo / China Railway) |
Depuis son lancement en juin dernier, le train à grande vitesse G6080 part chaque matin de la gare de Kowloon Ouest à Hong Kong en direction de la gare de Zhangjiajie Ouest, dans la province du Hunan (centre de la Chine).
Le long de la première grande artère de transport du pays reliant la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao à l'ouest du Hunan, le train à grande vitesse Fuxing traverse la province du Guangdong (sud de la Chine) et des dizaines de montagnes et vallées du Hunan en six heures et 22 minutes.
L'itinéraire forme un « couloir paysager et culturel » de 1 077 kilomètres reliant 21 sites pittoresques de niveau 4A et supérieur.
Surnommée « l'artère économique montagne-eau », la ligne a transporté plus de 500 000 passagers à ce jour, selon China Railway Guangzhou Group.
L'exploitation de la ligne ferroviaire à grande vitesse West Kowloon-Zhangjiajie Ouest a ouvert un nouveau chapitre du développement régional coordonné, selon le China Railway Guangzhou Group. Le nombre de touristes hongkongais se rendant dans l'ouest du Hunan a augmenté de 57% depuis le lancement de la ligne. Les touristes qui empruntent cette ligne pour se rendre à Hong Kong pour faire du shopping ou étudier représentent désormais 23% du flux de passagers.
Depuis le début de l'année, plus de 820 000 touristes étrangers ont visité les principales attractions de Zhangjiajie, soit une augmentation de 69% en glissement annuel.
De plus, les gares ferroviaires à grande vitesse ont apporté des gains inattendus aux groupes ethniques locaux.
Un stand à la gare de Jishou Est, dans le Hunan, présente l'artisanat traditionnel de l'ethnie Miao, notamment de magnifiques vêtements brodés Miao, des éventails pliants brodés et de délicats sachets brodés, ainsi que des produits agricoles et des produits dérivés typiques comme l'huile de camélia. Selon la coopérative Miao, suite à la mise en service du train à grande vitesse, le revenu collectif annuel du village a dépassé les 5 millions de yuans (696 000 dollars) pour la première fois en 2024.
Lors de la Fête du Printemps de cette année, le flux quotidien de passagers à la gare de Jishou Est a dépassé les 20 000 personnes, soit une augmentation de 180% par rapport à la période d'ouverture.
