Dernière mise à jour à 15h13 le 22/02
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L'après-midi du 20 février, à la gare de Zhangzhou Nord, dans la province du Fujian (sud-est de la Chine) un train rempli de panneaux photovoltaïques a sifflé et est parti pour la gare d'Aksu, dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine), il devrait arriver après 6 jours, c'est le premier train direct « photovoltaïque » en provenance du Fujian vers Aksu.
La distance totale parcourue par le train sera d'environ 5 102 kilomètres, avec un poids de cargaison de 1 228,5 tonnes et une valeur de 37,51 millions de yuans. Afin d'assurer le bon fonctionnement du train, le département ferroviaire a attaché une grande importance au projet, en organisant une discussion sur le projet, en prenant activement l'initiative de contacter les entreprises clientes, collectant des informations, vérifiant les données et adaptant les solutions de transport. Compte tenu de la grande taille des panneaux photovoltaïques, des difficultés de chargement et de déchargement et de la crainte de l'humidité et d'autres difficultés de transport, le département ferroviaire a déployé d'urgence, du jour au lendemain, 50 modèles P62, en ajustant le programme de stockage de l'entrepôt de marchandises, optimisant l'affectation du personnel opérationnel, appliquant strictement le système de permanence 24 heures sur 24, faisant un bon travail pour prévenir les dommages dus à l'humidité et renforçant le chargement des marchandises pour répondre aux besoins de transport.
Depuis le 13 février, l'usine a émis un plan de dépôt, et au 15 février, le premier lot de panneaux photovoltaïques dans la gare du Nord de Zhangzhou était dans l'installation d'essai de marchandises. Dans le même temps, le département ferroviaire a renforcé la coordination interne et la communication de tous les liens pour le bon départ du train, apporté un fort soutien et une protection complète, amélioré encore la mise en œuvre du contrôle du site, fait jouer à plein jeu la capacité de transport ferroviaire de marchandises à faible coût, une grande stabilité, des avantages de service de qualité, transformé avec succès le projet du transport routier au transport ferroviaire.
Le lancement réussi du train « photovoltaïque » n'est pas seulement une initiative importante pour promouvoir l'augmentation du transport vert « de la route au chemin de fer » dans la province du Fujian, mais aussi une réponse positive au double objectif national de « pic de carbone, neutralité carbone ». Par la suite, le département des chemins de fer renforcera encore la coopération avec les entreprises, fera circuler régulièrement des trains spéciaux « photovoltaïques » et développera en permanence des produits de transport répondant aux exigences de l'écologie et des faibles émissions de carbone, afin de fournir une garantie solide pour la construction d'un système de transport écologique.
