Dernière mise à jour à 14h24 le 04/07
Les constructeurs automobiles chinois accélèrent leurs efforts pour explorer les marchés étrangers avec leur avantage dans le secteur des véhicules à énergie nouvelle, ce qui aidera les exportations de véhicules du pays à atteindre un record cette année.
Selon Liu Anmin, membre du conseil d'administration de l'Institut chinois de recherche en ingénierie automobile, la Chine a commencé à voir ses exportations monter en flèche à partir de 2021, et le chiffre devrait atteindre 4,5 millions d'unités cette année, dont les véhicules à énergies nouvelles (NEV) devraient totaliser 1 million d'unités.
Des visiteurs regardent de plus près un Atto 3 du constructeur BYD au Salon de l'auto de Bruxelles en janvier. (Zheng Huansong / Xinhua)
De son côté, l'Association chinoise des constructeurs automobiles a indiqué qu'en 2022, les exportations chinoises de NEV se sont élevées à 679 000 unités, en hausse de 120% d'une année sur l'autre, poussant le nombre total d'exportations de véhicules à 3,11 millions d'unités au cours de l'année, en hausse de 54,4% d'une année sur l'autre.
Pour M. Liu, « le nombre croissant de modèles de NEV aidera les constructeurs automobiles chinois à explorer davantage les marchés étrangers, en particulier les marchés développés », ajoutant que « leurs exportations passeront des produits à l'ensemble de la chaîne industrielle, et leurs réseaux de vente et d'après-vente à l'étranger s'amélioreront en conséquence ».
Pour leur part, les constructeurs automobiles chinois accélèrent leurs efforts pour se mondialiser. La semaine dernière, BYD, le plus grand fabricant chinois de NEV, s'est associé à la société jamaïcaine ATL Automotive pour proposer ses véhicules dans 10 pays des Caraïbes.
La semaine dernière également, Aion, la branche NEV de la société publique GAC, a signé un protocole d'accord de coopération commerciale avec le distributeur thaïlandais Gold Integrate, marquant le premier effort d'Aion pour explorer les marchés étrangers.
