La construction du plus long tunnel ferroviaire sous-marin à grande vitesse au monde approche à grands pas

Avec une longueur de 135 mètres et un diamètre de 14,57 mètres, l'énorme tunnelier « Yongzhou », conçu pour le projet révolutionnaire du tunnel sous-marin Jintang, est sorti de la chaîne de production le 26 janvier à Changsha, ville de la province du Hunan (centre de la Chine).

Le tunnel sous-marin Jintang, conçu pour relier l'archipel de Zhoushan, situé dans la province du Zhejiang (est de la Chine), à la partie continentale de la Chine, est présenté comme étant le plus long tunnel sous-marin du monde.

Photo du tunnelier « Yongzhou ». (Photo / Xinhua)

Une fois terminé, le tunnel de 77 kilomètres pourrait réduire de plus de moitié le temps de trajet entre Zhoushan et Ningbo, une ville portuaire située dans le nord-est de la province du Zhejiang.

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