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La Chine lance la construction de grands porte-conteneurs électriques pour réduire les émissions de carbone
Un chantier naval chinois a entamé la construction des plus grands porte-conteneurs à toit ouvert entièrement électriques de la classe des dix mille tonnes, a déclaré le Science and Technology Daily dans son édition de mercredi.
Les deux porte-conteneurs intelligents, chacun d'une capacité d'environ 740 équivalents vingt pieds (EVP), sont actuellement en construction dans la province orientale du Jiangxi.
La construction des navires électriques de haute mer annonce l'avènement d'une ère sans émissions pour le secteur du transport maritime chinois. Cela intervient après que le pays s'est engagé à atteindre le pic des émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030 et à réaliser la neutralité carbone d'ici 2060.
Aujourd'hui, le débit de conteneurs de la Chine est le premier au monde, et son volume de transport maritime international représentait près d'un tiers du total mondial en 2023.
Les cargos en construction, d'une longueur de près de 128 mètres, sont conçus pour atteindre une vitesse maximale de 11,5 nœuds. Chaque navire sera alimenté par un ensemble de 10 batteries conteneurisées.
"Les batteries au lithium que nous utilisons ont une puissance totale de 1.900 kilowatts, ce qui représente la plus grande capacité en Chine," a déclaré Xu Haibo, un technicien du constructeur naval.
Le lancement des navires est prévu pour juillet 2025 et le premier des deux devrait être en service d'ici 2026, selon M. Xu.
