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Jiangsu : la Chine déploie un tunnelier géant pour le projet de tunnel sous le fleuve Yangtsé
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| (Ji Chunpeng / Xinhua) |
Le 9 avril, la Chine a déployé un tunnelier auto-développé géant (TBM) pour la construction du plus long tunnel subaquatique du monde.
La nouvelle machine, nommée « Jianghai », a un diamètre d'excavation maximal de 16,6 mètres. Elle mesure environ 145 mètres de long et affiche un poids impressionnant de 5 000 tonnes.
La machine sera utilisée dans la construction du tunnel sous le fleuve Yangtsé de Haitai dans la province du Jiangsu (est de la Chine). Le tunnel est un projet clé de la création d'une grande liaison routière trans-fluviale sous le plus long cours d'eau chinois, reliant Haimen, dans la ville de Nantong, à Tai'ang, dans la ville de Suzhou, dans la province du Jiangsu (est de la Chine).
S'étendant sur environ 39,07 kilomètres au total, le tunnel comprend une section sub-aquatique de 11,185 kilomètres, dont 9 315 mètres seront creusés à l'aide du TBM. Il a été conçu comme une autoroute bidirectionnelle à six voies avec une limite de vitesse de 100 km/h.
Selon You Shaoqiang, ingénieur principal du projet de tunnel de China Railway 14th Bureau, en naviguant à travers des formations géologiques complexes sous le lit de la rivière, y compris des couches de limon et de sable fin, le tunnel atteindra une profondeur maximale de 75 mètres, le soumettant à une immense pression qui équivaut à 75 tonnes par mètre carré.
« Ces conditions difficiles rendent le processus de construction extrêmement difficile », a-t-il noté.
Le tunnel devrait être achevé en 2028, et il constituera alors un lien essentiel pour faciliter les transports dans le delta du fleuve Yangtsé.
