Le plus grand navire transporteur de voitures du monde construit par la Chine est parti pour son premier voyage

(Fang Zhe / Xinhua)

L'Anji Ansheng, navire transporteur de voitures océanique construit localement par la Chine et le plus grand de ce type au monde en termes de capacité, a pris la mer pour son premier voyage vers l'Europe le 15 mai soir, transportant environ 7 000 véhicules fabriqués en Chine.

Le départ depuis Shanghai marque une réalisation majeure, dépassant un record établi quelques semaines plus tôt par le BYD Shenzhen, un navire transporteur de voitures également construit en Chine par le grand constructeur chinois BYD. Ce navire détenait auparavant le titre du plus grand transporteur de voitures du monde en activité.

« Le fait que ce record ait été battu en moins d'un mois reflète la montée en puissance rapide du secteur manufacturier chinois de moyenne-haut de gamme, ainsi que la résilience et la vitalité du commerce extérieur du pays malgré des conditions mondiales complexes », a commenté Gao Yuning, directeur adjoint de l'École de politique publique et de gestion de l'Université Tsinghua à Beijing.

Selon Zhuang Jingxiong, directeur général de SAIC Anji Logistics Co., Ltd., une filiale de SAIC Motor Corporation Limited, l'Anji Ansheng mesure 228 mètres de long et 37,8 mètres de large, avec une capacité maximale de transport de 9 500 véhicules standard.

Le navire intègre en outre des technologies d'économie d'énergie avancées et des systèmes intelligents à faible teneur en carbone, réalisant une efficacité énergétique de classe mondiale. Il incorpore également une conception de ravitaillement au méthanol, jetant les bases de la neutralité du carbone future.

La société Anji Logistics de SAIC exploite désormais l'une des principales flottes d'expédition de véhicules au monde. D'ici 2026, sa flotte océanique atteindra 22 navires, avec des itinéraires couvrant l'Europe occidentale, le Mexique, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et d'autres destinations d'exportation clés pour les constructeurs automobiles chinois.

Selon SAIC, la société avait livré plus de 5,5 millions de véhicules aux marchés internationaux d'ici la fin de 2024, la plaçant parmi les meilleurs exportateurs de voitures chinoises. Les ventes annuelles à l'étranger de SAIC ont dépassé 1 million d'unités pendant trois années consécutives. Les exportations automobiles chinoises ont quant à elles dépassé 6,4 millions d'unités en 2024, maintenant la position mondiale la plus élevée pour une deuxième année consécutive, a de son côté indiqué l'administration générale des coutumes de Chine.

Les données de janvier à avril 2025 montrent que la Chine a exporté plus d'1,93 million de véhicules au cours de la période, soit une augmentation de 6% d'une année sur l'autre.

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