- Plus
L'ouest de la Chine devient une nouvelle terre promise pour les entreprises mondiales
Lors de la section iranienne de la 10e Exposition internationale de la Route de la Soie, les tapis ornés, les objets artisanaux raffinés et les huiles essentielles ont attiré un flux constant de visiteurs. À proximité, un vendeur iranien a été vu en train de diffuser des produits en direct aux acheteurs chinois via une application de commerce électronique.
Pour Mahdi Barid Olyaei, exposant iranien, l'événement représentait plus qu'un simple salon. Participant pour la deuxième fois à l'événement à Xi'an, capitale de la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine), il a présenté une gamme de produits élargie.
« Auparavant, nous coopérions principalement avec des partenaires de l'est de la Chine. L'ouest de la Chine représente un nouveau marché pour nous. Nous espérons mieux comprendre les habitudes de consommation locales et étendre notre présence en nous connectant directement avec les acheteurs et en trouvant davantage de partenaires grossistes grâce à l'exposition », a-t-il déclaré.
L'enthousiasme de Mahdi Barid Olyaei a été repris par de nombreux autres participants internationaux. L'exposition de cinq jours, qui s'est terminée le 25 mai, a attiré près de 200 entreprises étrangères de 64 pays et régions. Beaucoup partageaient le même point de vue, selon lequel la foire sert de porte d'entrée vers le marché en plein essor de l'ouest de la Chine.
Couvrant 72 % de la superficie du pays et abritant 27 % de sa population, l'ouest de la Chine apparaît de plus en plus comme une nouvelle frontière de l'ouverture. Cette dynamique est soutenue par les services ferroviaires de marchandises Chine-Europe et le nouveau corridor commercial international terre-mer, qui améliorent tous deux la connectivité régionale.
Au premier trimestre de cette année, les trains de marchandises Chine-Europe à destination et en provenance de Xi'an ont effectué 1 631 voyages, en hausse de 7,4 % d'une année sur l'autre, représentant près de 30 % du total national. Parallèlement, les délais de transport ont été considérablement réduits, les trains les plus rapides atteignant désormais l'Allemagne en seulement 10 jours et l'Asie centrale en seulement 5 jours.
Au-delà de faciliter les échanges, une connectivité améliorée permet également aux prestataires logistiques, aux fabricants et aux opérateurs portuaires de construire des chaînes industrielles plus intégrées et de partager des opportunités de développement.
Cet attrait croissant est encore renforcé par le soutien politique. Le catalogue révisé des industries encouragées par la Chine pour les investissements étrangers, entré en vigueur en février, souligne ainsi l'engagement du pays à attirer les investissements mondiaux dans des domaines clés tels que la fabrication de pointe et le développement vert, avec un accent particulier sur les régions du centre, de l'ouest et du nord-est de la Chine.
Au niveau local, les gouvernements adaptent également les priorités d'investissement étranger en fonction de leurs propres atouts industriels tout en explorant les opportunités dans les secteurs émergents. La ville de Chongqing (sud-ouest de la Chine), encourage par exemple la recherche, le développement et la fabrication de machines agricoles de petite et moyenne taille adaptées aux terrains montagneux, tandis que le Guizhou a étendu son soutien au matériel et aux logiciels de l'infrastructure informatique.
Selon Pan Yuanyuan, chercheuse à l'Institut d'économie mondiale et de politique de l'Académie chinoise des sciences sociales, les demandes différentes de l'est et de l'ouest de la Chine créent diverses opportunités pour les entreprises étrangères.
« Les entreprises dotées de différents atouts peuvent toutes trouver des segments de marché appropriés, et les niches hautement spécialisées contiennent souvent des opportunités commerciales inattendues », a-t-elle souligné.


